averias

[L.A.]

el miercoles por la mañana me dieron la noticia que mi corcel tiene unas averias, pero solo da en el tiempo caluroso menos mal que vivo en el norte y podre funcionar con el

la ecu y el embrague del compresor del aire acondicionado con el cajetin de los fusibles fundido (el plastico)

 

sintomas: con mucho calor tiembla la palanca de cambios y cuando lo dejas bajo el astro rey arranca y se para,

me dicen que la fusion del fusible con el plastico del portafusibles es debido al hembrague del compresor del aire acondicionado que va frenado y en breve se gr¡para (yo no lo noto nada pero...)

la gracia, alrededor de los 2500 € : 1500 a 1700 € la ecu y el resto el hembrague :crying_anim:

 

unas preguntas para los entendidos, se podria sin codificar poner otra ecu con las mismas caracteristicas? y lo del hembrague no tendria que bajar el rendimiento del coche o no funcionar el aire acondicionado, como sintoma principal?

 

 

bueno espero que le sirva a alguien para no llevarse mal rato y sorry por el ladrillo

 

Salu2

[coronel7]

la ECU de otro te puede valir, pero vas a tener problemas con el inmobilizador.

 

pronto tendria q jod**se el aire.

[rulas1.9tdi]

hombre lo del embrague del compresor tiene mas facil arreglo un compresor entero cn embrage t puede costar 200€ de desguace y poner en casa pues una tarde.... pero con cuidado de no abrasarte cn el gas del aire acondicionado.. y luego pues 60€ cargar el gas... lo de la ecu y los fusibles t dire q nose ni lo q es... to e cambiado el compresor y nose q es eso....

[L.A.]

hombre lo del embrague del compresor tiene mas facil arreglo un compresor entero cn embrage t puede costar 200€ de desguace y poner en casa pues una tarde.... pero con cuidado de no abrasarte cn el gas del aire acondicionado.. y luego pues 60€ cargar el gas... lo de la ecu y los fusibles t dire q nose ni lo q es... to e cambiado el compresor y nose q es eso....

 

si tuvieras un brico como lo hiciste me pongo al lio, lo de desenchufar lo del gas me da un poco de cosa no sea que te salte o como dices tu que me queme por la presion, en el desguace me sale por 150 leuros el motor entero

 

a parte si tienes que desmontar el frontal entero, pues me hecha para atras por que no tengo un sitio bajo teja para meterme al lio

 

 

Salu2

[L.A.]

noticias muy buenas, he ido a una tienda de arreglos de electronica y me han dicho que la ecu lo que tiene es una conexion con poco estaño entonces al recibir calor, se dilata y no hace contacto, si se puede desmontar para hechar un ojo y si se ve, un poco de estaño y a funcionar

 

lo del motor del aire acondicionado no he visto brico para ponerme al lio pero, me suena que es un poco de trabajo a si que de momento voy a esperar

 

os tendre informados y documentados cuando encuentre la dichosa soldadura

 

 

Salu2

[RomuloTDI]

Lo de la ECU me pierdo, dale un tk a Tolo a ver si te puede dar una solucion mas eocnomica, pero lo del compresor es facil de solucionar, vas a un desguace, pides uno y por poco dinero (igual 100 euros) lo tienes, mas unos 40-60 euros de carga del A/C ya tienes el tema solucionado.

 

Yo creo que igual por menos de 1000 euros lo solucionas todo, pero no te confirmo este precio por que no lo se fijo.

 

s2 y suerte.

[ttoni]

Si has gripado el compresor, se tendria que cambiar el compresor, el filtro y hacer una limpieza del circuito, de lo contrario las virutas que habran por el circuito pueden dañar el compresor nuevo.

[L.A.]

Si has gripado el compresor, se tendria que cambiar el compresor, el filtro y hacer una limpieza del circuito, de lo contrario las virutas que habran por el circuito pueden dañar el compresor nuevo.

 

 

no, solo esta gripado o lo estara en breve el embrague, por que el aire sigue saliendo frio, frio sin ruidos ni nada por eso que no se, y el problema es que me funde el fusible de 30 amp y en el conce me dijeron que era el embrague

 

Salu2

[L.A.]

el sabado por la mañana estuve en una tienda de electronica me repasaron algunas soldaduras de la ecu, a ver si tenemos suerte y hemos acertado con el problema

 

os mantendre informados de donde soldo por si acaso hemos acertado

 

Salu2

[rulas1.9tdi]

hola desmontar el frontal da mas miedo de lo que es... yo lo hice en la calle y igual es algo cutre pero con un panel de corcho forespan mitico q viene con todo lo q compras(una tele, una lavadora o cosas asi) fui poniendo de donde era cada tornillo q quitaba y clavandole en el forespan siguiendo un cierto orden x si me sobraban tornillos... y no tengo un brico xq lo hice corriendo. creo q ay un brico de como se desmonta el frontal pero es sencillo

- una vez q quitas la defensa solo tienes que soltar los 4 tornillos q amarran al radiador del aire acondicionado q va en unos sop***tes de goma y asi puedes retirar ese radiador hacia la izquierda sin necesidad de quitarlo.

 

sueltas todas las clemas de luces y demas contactos q ay en el frontal qedandote como van...(creo q lo de los cables es lo mas lio pero si los quitas con orden y cuidado es muy facil..)

 

- quitas los 2 manguitos q van del bloque de motor al radiador(te tiran mucho liquido) y luego el frontal solo lleva 6 tornillos , 2 a la altura del capo en cada aleta y otro a la altura de la grapa en cada aleta, vamos 3 x aleta, y ya lo tienes.. a grandes rrasgos creo q no se me ha olvidado nada pero vamos lo importante es esto.

 

P.D. t digo lo del liquido xq conozco a un mecanico q tiene todo el cuello y parte de la cara qemado... yo no tube ese problema xq yo le jodi de un golpe y cuando le fui a quitar no tenia nada de gas... creo q tiene 2 ruletas a la altura del amortiguador delantero derecho que son como llaves de paso de unos tubos q entran en el salpicadero... creo q los mecanicos renuevan el aire x ahi.. pregunta si alguien sabe mas..

 

un saludo