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problema con injeccion


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Hola buena me ha caido un audi 80 de herencia q he decidido kedarme y vender mi ibiza, tengo bastantes conocimientos de mecanica xo hay cosillas q se me escapan como esta inyeccion tan estraña por lo q me he estado informando se llama KE-yetronic yes mitad alectronica y mitad mecanica

 

lo q kiero es si sabeis donde saber tocar estas inyecciones para q se keden perfec o practicamente perfec por el el coche no sujeta el relentiy baja hasta las 300 vueltas por lo q se para de vez en cuando

 

El coche es un audi 80 2.3 5v del 93

 

un saludo

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Hola buena me ha caido un audi 80 de herencia q he decidido kedarme y vender mi ibiza, tengo bastantes conocimientos de mecanica xo hay cosillas q se me escapan como esta inyeccion tan estraña por lo q me he estado informando se llama KE-yetronic yes mitad alectronica y mitad mecanica

 

lo q kiero es si sabeis donde saber tocar estas inyecciones para q se keden perfec o practicamente perfec por el el coche no sujeta el relentiy baja hasta las 300 vueltas por lo q se para de vez en cuando

 

El coche es un audi 80 2.3 5v del 93

 

un saludo

solo te da ese problema? as comprovado posibles entradas de aire por algun manguito? valvula ralenti?

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  • 3 semanas más tarde...

buenas ya he podido empezar a enredar con el coche le encontre el manguito q va de la valvula de relenti a los colectores de admision roto lo cambie xo el coche sigue igual .

 

Os agradeceria q alguien me dejara unavalvula de relenti q sepa q funciona para probar si es eso si no empezare a vam,biar todas las juntas de la inyeccion y de los colectores de admision si alguien me puede hechar una mano y dejarmela os lo agradeceria

 

un saludo

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Aupa yo tuve algo parecido con mi 2.3...

Si has mirado bien que no haya ninguna entrada de aire, el siguiente paso es mirar el estabilizador del ralenti y la valvula del ralenti.

Tengo las dos piezas en venta, si quieres hacemos trato.

S2

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