MorgarV6

Hola Que coche es? Relación ninguna, bueno más que ninguna poco probable. Para ver fugas de presuriza el circuito en frío a presión de trabajo. Si no tiene fugas a la vista comprobar el radiador de calefacción ( te olería). Si lleva intercambiador de agua aceite ( los v6) se puede anular. Un saludo

Hola, si hace eso funciona correctamente ese inyector si se queda activado encharca los cilindros de gasolina y se vendría muy abajo con fuerte olor s gasolina. Quizás la avería viene por otro sitio?

Buenos días! Si parece que es un problema de termóstato, tienes varias opciones de abertura, yo le cogería a 82 grados. Aprovecha y haz una limpieza de circuito y pones g12 nuevo. Lo que comentas del ruido, estando a nivel seguro que el ruido proviene de la cremallera/bomba? Muchas veces lo que hacen ruido son las bieletas de suspensión que van a la barra estabilizadora, se ve muy fácil y son baratas échalo un vistazo. Un saludo

Bienvenido!!!! Quien mejor para seguir disfrutando del coupé! Que los disfrutes . Un saludo

Buenos días!! Vaya currazo... No sólo me gusta la idea de darle un toque personalizado, si no que se abre un abanico grande para fabricar repuestos obsoletos.... Un saludo y adelante!!

Buenos días, desde la bomba comprueba soplando o succionando que suben y bajan, si eso está perfecto y le llega la señal de abrir dependiendo de que modelo de bomba lleva lleva una electrónica y otra Saludos

Que envidia!!! Esta vez no he podido ir a última hora, gracias por las fotos. Gran día os hizo. Un saludo

No lleva sensor de temperatura de aire. Lleva sensor de temperatura de agua, debajo del sensor hall. El sensor de la mariposa está bien colocado??? Sabes cómo va? Los cables de bujías los has revisado? Lija un poco los conectores que van a las bobinas y echa limpiacontactos a ver si mejora y tienes algo por donde tirar. Yo me mame bastante ese motor en su día, tengo esquemas aunque son de un A6 de los primeros con motor AAH. Saludos.

Hola. Ninguno! Un saludo

Hola. La gestión de inyección y encendido es integral, no admite ninguna regulación La unidad de motor son Hitachi, en autodata tienes esquemas simplificados de sensores y actuadores. Un saludo

Hola ,justo en el eje de la mariposa de admisión va un sensor de recorrido, el cual marca el ralentí en reposo. Un saludo

Creo recordar que los 2.2 va detrás de la guantera, sino adosada a la bobina.

Buen tanque de viaje. Que lo disfrutes

Si tiene gas y entra el compresor, se descarta que sea un presostato mal. Las presiones son buenas? Solo me queda decirte que revises las trampillas del salpicadero que hacen la mezcla aire frío/ caliente. Un saludo

Bienvenido!!!! Ansiosos por ver tu nueva adquisición. Un saludo

Que buen ambiente !!

Hola ! Parece un tubo de refrigeración del alternador, si ves este debería llevar una carcasa con su salida para conectar el tubo. Un saludo

Hola. Puesto que el coche arranca cuando le metes gasolina, se me ocurren un par de cosas porque compruebes. Que la válvula de ralentí funciona, va adosada en el colector de admisión.. Prueba a desenchufarla y ver si arranca. Otra, es que no esté inyectado cuando debe, esto puede ser producido por el sensor hall que va en la culata derecha visto de frente, o bien por el sensor de cigüeñal, en este caso lleva dos. Puesto que tienes chispa me inclinaría por el sensor hall. Un saludo.

Buen trabajo!!!!! Con constancia todo llega. Un saludo

Que buen grupo

Buenos días !!!! Un tremendo día y siempre se hace corto!! Un placer compartir el día con ustedes y vuestras máquinas. Un saludo

Buenos días! Mucho variedad veo en esta salida, dentro nada veremos algunas pilas por ahí.... Jejeje. Poca gastronomía has sacado del balcón del tietar Un saludo

Hola Lleva conectores ISO. Son fáciles de conseguir. Un saludo

Muy buen trabajo, te has metido en buena faena. Un saludo

Hola, ese manguito pertenece a la recirculación de vapores de aceite, está pasado del tiempo, probablemente si le fuerzas romperá. Un saludo