Audi RS1

[LOLQ7]

Perdón, yo me refería al precio del S1. El RS1 lógicamente pasara el precio del S3.

 

Mea culpa jajaja

 

un saludo.

[Bully]

Bien, pero esos alerones añadidos como los Jeep Cherokee o los Suzuki Vitara para mi lo afea, anda que no hay superpuestos mucho más bonitos.

[gallu81]

Yo también apuesto por unos 35000 euros para el precio del S1.

[Rubenin_fu]

RS1

[galanot]

Y el S1 saldra?

 

Sí, el S1 está confirmado.

 

 

¿Con tracción Quattro?

 

Según he leído, el S1 será el único S de la casa con tracción delantera.

 

Saludos,

g.

[18Turbo]

Y el S1 saldra?

 

Sí, el S1 está confirmado.

 

 

¿Con tracción Quattro?

 

Según he leído, el S1 será el único S de la casa con tracción delantera.

 

Saludos,

g.

 

¿conoces la fuente?

 

Gracias por la info...

[Rubenin_fu]

Respecto al S1, Creo que Teneis toda la razón.

 

Mismo motor que el Polo GTI y el Fabia RS.

 

1.4 sobrealimentado por turbo y compresor de nada menos que 180 CV.

 

 

Y sí, Tracción delantera. Porque va a tener un sistema de ayuda en curva, para dar la sensación de tracción Quattro. o por lo menos eso es lo que me han comentado.

[Rubenin_fu]

Respecto al RS1. no esta confirmado. pero le tendran que meter un motor 2.0 TFSI de 211cv.

 

Porque el Mini cooper s works tiene 210cv.

 

El Clio Sport un 2.0 16v de 201cv.

 

El Peugeot 207 RC 174cv.

 

Ibiza cupra... 1.4 TSI 180 CV DSG 7.

 

y todo así.

 

Saludos!!

[Audi TDI-power]

Bueno, me gusta el que a subido el compañero en gris, con las llantas de rs4

Editado 3 de Agosto del 2010 por Audi TDI-power

[Santi_MaD]

Creo que alguno dijo que le gustaria mas con la trasera tipo RS5 y RS6 con los escapes ovalados, aqui un pequeño retoque que le he realizado para que os agais una idea de como quedaria con ese difusor y escapes, aunque se note que esta puesto de pegote.

 

 

Un saludo!

[Bully]

No está mal esa parte inferior, pero está visto que no piensan mucho a la hora de diferenciar un coche más que en poner unos añadidos inferiores o en simplemente modificar en parte los parachoques ya que no hay nada más que lo difrencie.

 

Atrás quedaron los Golf de la segunda serie normales y los de talante deportivo como el Rallye o G60 con diferencias notables en general.

 

Es una lástima pero parece ser que es la tendencia actual originada ya hace unos cuantos años.