No se que le pasa

[elinformal]

Bueno vengo hace 2 semanas,que cada 4 dias,circulando normal a velocidad constante,derrepente se enciende la luz del ESP y se queda fija encendida,junto con la de los calentadores...(la espiral naranja,esta ultima parpadeando)

 

el tema es que el coche sigue igual como si nada,y no tiene que a ver motivo para que se encienda.

 

al apagar el coche y volver a arrancar se le quita y sigue normal,pero a los 4 dias mas o menos vuelve no se que puede ser

[david1981]

casi seguro interruptor de freno

[elinformal]

casi seguro interruptor de freno

ein?? interruptor del freno? puede provocar la luz de los calentadores y la luz del esp?

[A420TDI]

averia MUY BARATA, sobre unos 10 pavos, hay un brico por ahi de como se cambia.

un saludo

[taras bulba]

A mi me paso y no era el interruptor, era el conector testigo de carga del alternador

[JULIO SOTO]

casi seguro interruptor de freno

 

Creo que no eh!! cuando ese fusible lo unico que hace es que se te queda encendidas la luces de freno en marcha y no te deja conectar el tempomat eso es barato me suena mas a problema de bateria o algo electrico que es cuando pierde intensidad te lo marca y se queda encendida la luz del esp y luego se quita si pasas el vag te quitas dudas...

[chirrito]

+1 Al interruptor de freno.

 

Se enciende la luz del ESP porque, al ser una avería en el sistema de frenado (avería electrónica, pero avería) y el ESP está basado en la medición que ofrecen los sensores del ABS.

 

La luz de los calentadores, no siempre se refiere a ellos. Indica también una anomalía en la gestión del motor.

 

Acércate con tu nº de bastidor al dpto de recambios de una concesión y pide el interruptor que te corresponde. Lo sustituyes y..... a salir corriendo!

 

SALUDOS

[elinformal]

+1 Al interruptor de freno.

 

Se enciende la luz del ESP porque, al ser una avería en el sistema de frenado (avería electrónica, pero avería) y el ESP está basado en la medición que ofrecen los sensores del ABS.

 

La luz de los calentadores, no siempre se refiere a ellos. Indica también una anomalía en la gestión del motor.

 

Acércate con tu nº de bastidor al dpto de recambios de una concesión y pide el interruptor que te corresponde. Lo sustituyes y..... a salir corriendo!

 

SALUDOS

muchas gracias

[dub-style]

yo tengo el mismo problema ! alguien sabe del brico para cambiar el interruptor de freno !!

estaba acojonado !! menos mal , que yo no sabia que habia avarias barratas en audi , jejej

salu2

[chirrito]

Poco has buscado tú, me parece a mi

 

enlace

 

 

 

En serio, lo digo muchas veces. Da la sensación de que sólo entrais en este subforo y.. de verdad. HAY VIDA ALLÍ AFUERA

 

Si os pasais por el subforo de mecánica, en la sección de destacados, teneis los bricoposts. Perefectamente ordenados y clasificados con sus enlaces directos. Poco hay sin escribir sobre nuestros coches por allí.

 

SALUDOS

[nachogg]

hola !ami hace tiempo que se me enciende ocasionalmente el triangulo del esp. Y al apagar el coche se borra el error . Miraré el enlace comentare resultados . Gracias

[Trompo]

- No sé si sera el mismo caso, pero el mío empezó encendiendose el ESP de vez en cuando. Con el tiempo llegó a quedarse encendida todo el tiempo y me fallaba también el control de velocidad (cuando lo ponías a una velocidad, el solo se desconectaba).

Lo llevé a un taller de "confianza"??????, quedando claro que no tenían n.p.i.. Me cambiaron el anillo del volante (ya que el vag com daba el fallo en el volante), pero nada. Me limpiaron los sensores del ABS y nada. Total más de 200 euros de piezas y el coche igual.

Finalmente concluyeron que la centralita estaba jodida (ya que daba muchos fallos).

Lo dejé y con el tiempo noté que el triangulo de avería (que se apaga después de unos segundos de cerrar el coche) se volvía a encender y estaba continuamente encendiendose y apagandose.

¿Qué pasó? que la batería se descargaba.

Como tenía que cambiar la correa de distribución, lo llevé a la casa y (además de todo el kit de correas) me cambiaron una pieza del volante (era como media caja de un CD de música) que no sé su nombre (pero el famoso anillo que ya me habían cambiado no era) y el coche (después de tres años y medio) no ha dicho ni mú.

Con todo este rollo (espero que te sirva) quiero decirte que puede que no sea del pedal, aunque si es poco dinero y quieres empezar a cambiarlo a ver si suena la flauta, tu verás.

Yo aprendí la lección y lo barato sale caro.

Un saludo.

[nachogg]

- No sé si sera el mismo caso, pero el mío empezó encendiendose el ESP de vez en cuando. Con el tiempo llegó a quedarse encendida todo el tiempo y me fallaba también el control de velocidad (cuando lo ponías a una velocidad, el solo se desconectaba).

Lo llevé a un taller de "confianza"??????, quedando claro que no tenían n.p.i.. Me cambiaron el anillo del volante (ya que el vag com daba el fallo en el volante), pero nada. Me limpiaron los sensores del ABS y nada. Total más de 200 euros de piezas y el coche igual.

Finalmente concluyeron que la centralita estaba jodida (ya que daba muchos fallos).

Lo dejé y con el tiempo noté que el triangulo de avería (que se apaga después de unos segundos de cerrar el coche) se volvía a encender y estaba continuamente encendiendose y apagandose.

¿Qué pasó? que la batería se descargaba.

Como tenía que cambiar la correa de distribución, lo llevé a la casa y (además de todo el kit de correas) me cambiaron una pieza del volante (era como media caja de un CD de música) que no sé su nombre (pero el famoso anillo que ya me habían cambiado no era) y el coche (después de tres años y medio) no ha dicho ni mú.

Con todo este rollo (espero que te sirva) quiero decirte que puede que no sea del pedal, aunque si es poco dinero y quieres empezar a cambiarlo a ver si suena la flauta, tu verás.

Yo aprendí la lección y lo barato sale caro.

 

muchas gracias tropo , empezare por el sensor de freno , haber si me soluciona , un saludo

Editado 21 de Junio del 2010 por nachogg