A4manchego Publicado 22 de Junio del 2010 Denunciar Compartir Publicado 22 de Junio del 2010 (editado) Pues no entiendo mucho el video, que se supone que el bmw es mejor porque transmite la traccion adelante y es capaz de salir y el audi se queda atascado?' un saludo Editado 22 de Junio del 2010 por A4manchego Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
zeimon Publicado 22 de Junio del 2010 Denunciar Compartir Publicado 22 de Junio del 2010 En los comentarios dicen que es un fake total para promocionar el Xdrive Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
tigretón Publicado 22 de Junio del 2010 Denunciar Compartir Publicado 22 de Junio del 2010 Este vídeo es un "poco" viejo. De todos modos la explicación es muy sencilla.... "Actualmente el A8 se ha sustituido el torsen central por un multidisco ya que en realizaciones con cajas de cambio automáticas, la presencia de una bomba para suministrar presión de aceite en la caja de cambios se usa para el accionamiento del embrague, dejando el torsen para uno de los trenes, donde también sus efecto será beneficioso." No hay más que quitar un fusible para que el embrague multidisco no actúe y solo actúe el eje "primario" que si no me equivoco mucho, para los nuevos modelos es el eje trasero http://www.mecanicavirtual.org/diferencial-autoblocante.htm BMW ya no sabe que inventarse para desprestigiar la traccion Quattro Saludos Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
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