Resultado chequeo VAG COM ayer en mi coche

[abuelo]

Bueno, el segundo de los avisos te pone eso, no? Que a veces la puerta trasera izquierda no se abre (won't de-safe). Igual es algo del circuito de vacio que abre y cierra los seguros.

c***, si tienes razón!!!!

 

con el mando SI que se abre, pero al abrir desde dentro NO ni al quitar la llave (cierre comfort)

 

en cambio esto otro: 01802 - Door Warning Lamp: Pass Side (W36)

57-00 - Electric Circuit Failure

 

parece que no falla ninguna luz de emergencia de las puertas (entiendo que son las que se encienden al abrir las puertas en el lateral y fondo)...............................................

[PyE]

Acabo de encontrar en el elsawin lo del fallo 00542.... bien te explico por encima:

 

Nuestros coches tienen un sensor para determinar el comienzo de la inyección y solo lo llevan en el inyector del tercer cilindro... pueden ocurrir dos cosas:

 

1- que el cableado de dicho sensor esté mal y por eso de el fallo esporadico,(puede que el cable este medio cortado y haga contacto a masa....)

2- que el sensor esté averiado y los datos que manda a la centralita no estén dentro de los parametros "buenos"....

 

Me declino por la segunda opción.... y dado que tu coche aun está en garantia... hay que cambiar dicho sensor que según creo entender en el Elsawin va unido y solidario con el inyector... resumiendo: inyector nuevo !!!

 

Un saludo.... sigo investigando el tema.

[tarin]

Pues si, lo de la luz parece eso, pero no se me ocurre ninguna cosa... a ver si alguno se le ilumina la bombilla y arreglamos tu coche entre todos.

 

S2

[abuelo]

muchas gracias PyE y tarin, seguimos esperando opiniones que por ahora el tema esta jodido

[Baquero]

Abuelo, si esta el coche en garantia, ¿por que no lo llevas y que te lo solucionen?

[CHISPAS]

Mas o menos lo que te dicen los de antes..

no hagas mucho caso a los errores , yo antes y he visto a paletos en los garajes

que enseguida que ven un corto a + positivo ,se ponen a cambiara cosas o sensores

sin saber antes como funcionan, a que voltaje , o que es la tierra(el cable que

va conectado al chasis ) antes estos cables fallaban mucho ,

ahora los han puesto mejores en los FSI , de color plata mas robustos.

 

Lo que creo que pasa es que ha veces la bateria esta mal y al arrancar baja a 8

voltios (4 para la electronica normal 5) ...etc

y la electronica detecta que esta en corto a + ( lo que es casi imposible)

porque los sensores tienen una resistencia en serie con el + ,

si pruebas a desconectar por ej. el sensor de temp g62 solo un cable el de la tierra

veras que te da eso en la comput*dora o 49-1 en el aire acondicionado..

el truko del display 49 canal de tm -3 : eso corto a +

49-0 seria normal

49-1 abierto

49-2 corto

49-3 intermitente.

al cabo de 2 dias o algunos klms si haces el test la alarma se va ,

STMicroelec_BUS_INSTE_CLUSTER.htm

[abuelo]

gracias baquero y CHISPAS....

 

sobre CHISPAS siento en el alma no enterarme bien de lo que me dies, pero descuida que lo llevaré al concesionario con los apuntes a BUEN RECAUDO"

 

SALUDOS

[PyE]

Abuelo, aquí tienes marcado con el número 4 la Conexión de enchufe para transmisor de carrera de la aguja (G80)

 

 

Si no consigues que te cambien el inyector seria bueno soltar ésta conexión y limpiarla con CRC … borrar el código de avería y probar… con un poco de suerte ( yo diría más bien... con muuuucha suerte ) lo único que tiene es suciedad...

 

Un saludo.

[PyE]

Ahora no le da la gana salir al dichoso dibujito...

[GhosTT]

Y una pregunta como se resetean los fallos con el Vag com?

 

Que casi seguro me va a tocar a mi mañana y yo todavia estoy verde...

EEeerr... ¿al final como se resetean o borrran los fallos?

 

Es que no encuentro nada por el foro...

[abuelo]

ghosTT, yo no lo se, pero baquero creo que controla, te lo digo por si entra y "le ves" :blink:

 

 

Por cierto, mi avería era el inyector maestro y me lo cambiaron en garantía en el concesionario, un trato muy bueno y amable (especialmente hablando del foro y del "vagcom")

 

Pues eso, que el coche va muy bien e, incluso consume algo menos de gasoil -os informaré a medida que avancen los km-