mi 2.8 no pasa de 5500 rpm

[yogurin_I]

no es que vaya de rallye, esto lo primero , pero este finde en un adelatamiento a 5500 rpm de marcador me entro el corte de encendido cuando aun me quedaban 1000 mas para llegar a la zona roja y me dio un susto de muerte. a mi me da igual que corte a 5500 que a 6500 solo quiero saber si todo va bien.

es un 2.8 v6 del 93 montado en un 90 cabrio.

por lo demas noto que va de fabula

[MorgarV6]

asegurate de que ese reloj marca bien, es raro que te corte a 5500rpm, si tuvieras algun fayo no subiria de ahi pero eso de que corte suena raro. Pon aprosimadamentes las velocidades en 5ª con sus respectivas velocidades.

 

Un saludo

[yogurin_I]

pues a falta de hacer la pruea que me dices, en 2 º a 5500va como a 115 km/h. para mi un desarrollo hiper largo. el cuenta kilomteros lo hace bien porque casi clava lo que marca el GPS(+5 o 7 kms/h).al ralenti marca 700 rpm.

[Churro26]

No sera que te has quedado sin alimentacion, que al estrujarle no haya tragado lo necesario, prueba en vacio a ver si llega a mas rpm.

[yogurin_I]

pregunta tonta , pero no es malo meterle un estrujon a tope de vueltas en vacio???

es que con los coche clasicos son muy mimoso y no me gustaria sacarle una biela por el costao

[Yorkaev]

pues a falta de hacer la pruea que me dices, en 2 º a 5500va como a 115 km/h. para mi un desarrollo hiper largo. el cuenta kilomteros lo hace bien porque casi clava lo que marca el GPS(+5 o 7 kms/h).al ralenti marca 700 rpm.

 

Yo no soy muy experto en esto pero un motor de 174cv que vaya en 2º a 5500 vueltas y su velocidad sea de 115km/h...Esto me recuerda mas a un motor de por lo menos 300cv.

 

 

Desde mi humilde opinión creo que tu tacómetro no mide bien y corta a 5500 porque realmente vas a más.

 

Un saludo

[CeLrRaC]

pues a falta de hacer la pruea que me dices, en 2 º a 5500va como a 115 km/h. para mi un desarrollo hiper largo. el cuenta kilomteros lo hace bien porque casi clava lo que marca el GPS(+5 o 7 kms/h).al ralenti marca 700 rpm.

 

Yo no soy muy experto en esto pero un motor de 174cv que vaya en 2º a 5500 vueltas y su velocidad sea de 115km/h...Esto me recuerda mas a un motor de por lo menos 300cv.

 

 

Desde mi humilde opinión creo que tu tacómetro no mide bien y corta a 5500 porque realmente vas a más.

 

Un saludo

 

Pues es probable... si no recuerdo mal... con el S2 en 2ª sin llegar a cortar, llegas a unos 90-100km/h.

[Churro26]

Si es malo acelerar en vacio, pero hazlo progresivamente y con el motor en caliente (osea no en plan niñato de piston a tope).

[CeLrRaC]

Si es malo acelerar en vacio, pero hazlo progresivamente y con el motor en caliente (osea no en plan niñato de piston a tope).

 

Por curiosidad... ¿por que?

[javi_v6]

Mi 2.8 quattro, contanto con que los desarrollos en un quattro son mas cortos corta en segunda a 108km, vamos unos 110km de marcador.

 

saludos

[Churro26]

Si es malo acelerar en vacio, pero hazlo progresivamente y con el motor en caliente (osea no en plan niñato de piston a tope).

 

Por curiosidad... ¿por que?

 

 

Porque se pasa facil de vueltas y las aceleraciones y deceleraciones son mas violentas para pistones, bielas y ciguenal... porque acelera y decelera mas rapido que con carga.

[CeLrRaC]

Si es malo acelerar en vacio, pero hazlo progresivamente y con el motor en caliente (osea no en plan niñato de piston a tope).

 

Por curiosidad... ¿por que?

 

 

Porque se pasa facil de vueltas y las aceleraciones y deceleraciones son mas violentas para pistones, bielas y ciguenal... porque acelera y decelera mas rapido que con carga.

 

Gracias

[yogurin_I]

bueno pues acabo e llegar de viaje (madrid-pontevedra y vicervesa) y ya en casa , es hora de pruebas. en vacio sube hasta 5800 rpm y segun el cuadro esta el corte en las 6300-6400 rpm....

alguien podria informarme del regimen maximo de un 2.8 v6???

tal vez sea normal y sea como en renault que usan un mismo cuentavueltas para todos los modelos incluiso gasoil-gasolina?¿?¿?

[MorgarV6]

bueno pues acabo e llegar de viaje (madrid-pontevedra y vicervesa) y ya en casa , es hora de pruebas. en vacio sube hasta 5800 rpm y segun el cuadro esta el corte en las 6300-6400 rpm....

alguien podria informarme del regimen maximo de un 2.8 v6???

tal vez sea normal y sea como en renault que usan un mismo cuentavueltas para todos los modelos incluiso gasoil-gasolina?¿?¿?

 

el regimen maximo son aproximadamente 6500rpm.

 

Creo que tienes el marcador mal, ami me paso de repente y pasa a contarme de mas y mucho a veces 2000rpms mas, cambiando el cuadro por otro que tengo espero solucionarlo. Eso si lo bajo hasta 8000rpms facilmente.

 

Un saludo

[yogurin_I]

pregunta: hay algun sensor que sea el que manda la señal del motor al cuentavueltas????puede ser que a lo mejor este sucio el contacto y no mande bien la señal y por eso marque de menos?????