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Duda n75 en motor bam 225


TT_Ivan

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Hola! Hace año y medio compre mi TT,ahora sospecho que mi n75 no funciona como deberia,ya que tengo problemas con el soplado del turbo,como si tuviera una fuga,pero no encuentro ninguna por ningun lado.Al acelerar sopla el turbo pero como si lo hiciese en vacio,seguidamente suelto el acelerador y es como si entrase el aire de repente y da un empujon,muy raro.

 

La duda es que al revisar mi n75 es una n75j y creo que este motor monta la n75f.¿ES asi?

Es que me gustaria poner la que trae de serie.

Tambien me gustaria como saber si mi coche está reprogramado o no,tengo vag-com.

 

Motor 1.8t 225cv BAM Diciembre 2002.

 

Gracias.

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Hola! Hace año y medio compre mi TT,ahora sospecho que mi n75 no funciona como deberia,ya que tengo problemas con el soplado del turbo,como si tuviera una fuga,pero no encuentro ninguna por ningun lado.Al acelerar sopla el turbo pero como si lo hiciese en vacio,seguidamente suelto el acelerador y es como si entrase el aire de repente y da un empujon,muy raro.

 

La duda es que al revisar mi n75 es una n75j y creo que este motor monta la n75f.¿ES asi?

Es que me gustaria poner la que trae de serie.

Tambien me gustaria como saber si mi coche está reprogramado o no,tengo vag-com.

 

Motor 1.8t 225cv BAM Diciembre 2002.

 

Gracias.

hola Ivan, antes de nada, lo que debes hacer es pasar el Vag Com y verificar el fallo que te da. Si te da un fallo de limite de presion maximo excedido, lo mas seguro es que sea la N75 de marras. Cambiarla no es dificil, lo unico que tienes que hacer es seguir el tubo de goma delgado que sale del manguito metalico en forma de L que sale del turbo y va directamente a la N75 y desmontar dicha valvulita. Al S3 se la cambie este verano, lo unico que tienes que comprar son unas abrazaderas en una ferreteria y ya se la pones tu. En la Audi me pedian 90 € por la valvulita de marras, pero en el foro encontre un tio de Salamanca que me la dejo por 20€. Pero antes de nada asegurate de eso.

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