Me chilla la correa de distribucion en frio

[Tolo]

Me imaginaba que sería esta cuando dices "La de arriba..."

 

Si chilla creo que será por el tensor (Pieza Nº 15, 100 y pocos €).

 

Si suena a "goma" estará clavado y si suena a "hierro" estará a punto de clavarse o desintegrarse.

 

Cualquiera de los dos casos tarde o temprano se romperá o saltará la correa (Nº 12), la bomba inyectora se parará y el motor también. Te querarás tirado. El mayor riesgo es que parte de la correa o del rodamiento del tensor caigan y los enganche la correa principal (Nº 11) es este caso el destrozo puede ser considerable (varios miles de €).

 

Yo lo cambiaría cuando antes.

[CloudyX]

Me imaginaba que sería esta cuando dices "La de arriba..."

 

Si chilla creo que será por el tensor (Pieza Nº 15, 100 y pocos €).

 

Si suena a "goma" estará clavado y si suena a "hierro" estará a punto de clavarse o desintegrarse.

 

Cualquiera de los dos casos tarde o temprano se romperá o saltará la correa (Nº 12), la bomba inyectora se parará y el motor también. Te querarás tirado. El mayor riesgo es que parte de la correa o del rodamiento del tensor caigan y los enganche la correa principal (Nº 11) es este caso el destrozo puede ser considerable (varios miles de €).

 

Yo lo cambiaría cuando antes.

 

Amén

 

Mucho mejor explicado

[kun]

Sabeis cuantas horas de mano de obra seria mas o menos en un taller,cambiar correa distribucion,(kit de distribucion)la bomba del agua,la correa De poli V y la correa del a/c?Muchas gracias, y si sabeis algun taller que controle y tenga buen precio por la zona de valladolid o alrededores,os lo agradeceria,un saludo.