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MOVER UN A4 EN NEUTRAL


DARCK
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BUENAS TARDES , SOY NUEVO EN EL FORO ,TENGO UNA CONSULTA QUE ESPERO SEPAIS RESPONDER , TENGO UN 4A AVANT TRIPTONICO Y NO PUEDO DEJARLO NUNCA EN DOBLE FILA YA QUE SI NO ES EN 'P' NO PUEDO QUITAR LA LLAVE , ALGUIEN SABE SI SE PUEDE PUENTEAR DE ALGUNA MANERA PARA QUE TE DEJE

SACAR LA LLAVE EN LA POSICION DE 'N'

SALUDOS Y GRACIAS

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BUENAS TARDES , SOY NUEVO EN EL FORO ,TENGO UNA CONSULTA QUE ESPERO SEPAIS RESPONDER , TENGO UN 4A AVANT TRIPTONICO Y NO PUEDO DEJARLO NUNCA EN DOBLE FILA YA QUE SI NO ES EN 'P' NO PUEDO QUITAR LA LLAVE , ALGUIEN SABE SI SE PUEDE PUENTEAR DE ALGUNA MANERA PARA QUE TE DEJE

SACAR LA LLAVE EN LA POSICION DE 'N'

SALUDOS Y GRACIAS

Bienvenido al foro.

 

No hay ninguna forma de quitar la llave dejandolo en la P.

pero... por cierto... menuda tonteria, no? pon la P y saca la llave.

Además, asi te la llevas contigo, y evitas que alguna vez en doble fila salgan "pimplando" con tu coche.

 

Y si no, pues la vuelves a colocar, pero sin girarla.

 

 

 

No se, vaya complicaciones os buscais :ph34r:

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pero... por cierto... menuda tonteria, no? pon la P y saca la llave.

Si pones P la transmisión queda bloqueada y el coche no se puede mover (doble fila)

 

Pues creo que no se puede, la única forma de sacar la llave es en la posición P con lo que el coche queda bloqueado (no se puede mover), la posición ideal sería en la posición N pero claro, la llave no se puede sacar y con los tiempos que corren cualquiera deja el coche en doble fila con las llaves puestas.

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sorry

creo que leí mal tu post, tu quieres dejar el coche en doble fila y quitar la llave.

Pues pon la P y listos, con la P es como si dejases el freno de mano puesto (aún mejor creo yo).

El se refiere a dejar el coche en doble fila y si hay q moverlo, con la P es imposible :lol: Se refiere a poder dejarlo con la N y cerrar el coche para q si algun coche tiene q salir, poder mover el suyo empujandolo :ph34r:

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sorry

creo que leí mal tu post, tu quieres dejar el coche en doble fila y quitar la llave.

Pues pon la P y listos, con la P es como si dejases el freno de mano puesto (aún mejor creo yo).

El se refiere a dejar el coche en doble fila y si hay q moverlo, con la P es imposible :lol: Se refiere a poder dejarlo con la N y cerrar el coche para q si algun coche tiene q salir, poder mover el suyo empujandolo :ph34r:

y que te lo tiren calle abajo :lol: pues a mi no me haría gracia que empujasen el coche. Que me llamen y ya voy yo (en la rara ocasión que lo dejo en doble fila).

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sorry

creo que leí mal tu post, tu quieres dejar el coche en doble fila y quitar la llave.

Pues pon la P y listos, con la P es como si dejases el freno de mano puesto (aún mejor creo yo).

El se refiere a dejar el coche en doble fila y si hay q moverlo, con la P es imposible :lol: Se refiere a poder dejarlo con la N y cerrar el coche para q si algun coche tiene q salir, poder mover el suyo empujandolo ;)

y que te lo tiren calle abajo :lol: pues a mi no me haría gracia que empujasen el coche. Que me llamen y ya voy yo (en la rara ocasión que lo dejo en doble fila).

Si t contara en la uni lo q hacen con los coches, ni t lo imaginas :lol:

 

Pero bueno, si algun dia es necesario :ph34r:

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sorry

creo que leí mal tu post, tu quieres dejar el coche en doble fila y quitar la llave.

Pues pon la P y listos, con la P es como si dejases el freno de mano puesto (aún mejor creo yo).

El se refiere a dejar el coche en doble fila y si hay q moverlo, con la P es imposible :lol: Se refiere a poder dejarlo con la N y cerrar el coche para q si algun coche tiene q salir, poder mover el suyo empujandolo ;)

y que te lo tiren calle abajo :lol: pues a mi no me haría gracia que empujasen el coche. Que me llamen y ya voy yo (en la rara ocasión que lo dejo en doble fila).

Si t contara en la uni lo q hacen con los coches, ni t lo imaginas :lol:

 

Pero bueno, si algun dia es necesario :p

Y tanto :lol:

 

Simepre hay alguien que lo deja en doble fila con el freno de mano puesto, y ves y busca quién es :p

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unica solucion a este problema k le veo es k lleves 2 juegos de llaves, con una llave la dejas puesta en el contacto y la palanca en N y con la otra llave la utilizas para cerrar el coxe, conclusión dejas el coxe cerrado con la llave puesta y la palanca en N.

La verdad es k es una solución un poco aparatosa y e incomada xk tienes q ir x ahi con dos juegos pero .................es viable.

enga salu2 <_<

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