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hablo de cabeza, hace tiempo que no tengo ese problema. tienes que quitar el panel de la puerta. en la parte de abajo hay dos tapas de plastico negro detras de las cuales hay dos tornillos que controlan la inclinacion del cristal, apretando y aflojando puedes variar el ajuste del cristal sobre el marco. a parte puedes aflojar la pieza donde agarra la cerradura en el marco de la puerta y moverla un poco hacia dentro

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cortesia de GhosTT

 

Ajuste de la presión de los cristales contra las juntas

 

 

Un cristal cuya presión contra la junta se regula mal y causa ruidos aerodinámicos desagradables, o incluso infiltraciones de agua. Solucionar este problema por usted incluso no es muy complicado, como lo muestran los esquemas siguientes.

 

No es necesario desmontar el panel de puerta para realizar el ajuste, el conjunto de los tornillos y tuercas de ajuste son accesible después de haber retirado las máscaras de protección.

 

Requisito previo indispensable: garantizar que la puerta se ajusta correctamente con el resto del carrocería.

 

 

Ajuste longitudinal:

desatornillar las tuercas de sujeción 3,.7 y 12. desatornillar también los cuatro tornillos n°8 a la parte inferior de la puerta (véase esquema n°2). para hacer retroceder el cristal hacia atras, empezar por apretar el tornillo de ajuste n°4, una vuelta de tornillo corresponde mas o menos a 1 mm. de avance(ajuste máximo de 4 mm.). una vez efectuado el ajuste, desatornillan el tornillo n°6 para que el tope vuelva a entrar en contacto con la carroceria. para hacer avanzar el cristal basta con proceder en sentido inverso. efectuado el ajuste, bloquear el ajuste con las tuercas 3,.7 y 12 (atención a no desreglar apretando la tuerca), así como los tornillos n°8.

 

 

Ajuste en altura:

aflojar las tuercas 3 y 7.aflojan las tuercas 12 y 14 (14 delante y detras de parte, y otra parte de la tuerca 12).para descender el cristal, en primer lugar apretar el tornillo de reglage 13 (en parte baja, al medio) para dar un poco de juego hacia abajo. regulan la altura delante y detrás con los tornillos de ajustes 15 alante y atras antes. una vez hecho el ajuste, aflojan del 13 para que el impulso entre en contacto en el soporte. Apretar las tuercas 3,.7,.12 y 14.

 

 

Ajuste del ángulo (= presión sobre la junta):

desatornillan las tuercas 12 y 14 (delante y detras).regular el ángulo con los dos tornillos 11 (delante y detras). bloquean el ajuste apretando las tuercas 12 y 14.

 

post-2461-1133529162.jpg

 

post-2461-1133529209.jpg

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  • 4 meses más tarde...

Hola buenas,

Tengo una duda,,,,,, debajo del puerta, hay 3 plasticos, y a la hora de ajustar el "Ajuste del ángulo (= presión sobre la junta)"

Que es el tornillo que esta mas hacia afuera?? es que dice que hay 2 11.

Y lo unico que puedo ver el agacharme depues de quitar los 3 plásticos son 3 tornillos con 3 tuercas.

Y nada de 2 14 ni 2 15 que segun dicen ajustan altura(14) y presion sobre la junta(15)

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  • 1 año más tarde...

Hola buenas,

Tengo una duda,,,,,, debajo del puerta, hay 3 plasticos, y a la hora de ajustar el "Ajuste del ángulo (= presión sobre la junta)"

Que es el tornillo que esta mas hacia afuera?? es que dice que hay 2 11.

Y lo unico que puedo ver el agacharme depues de quitar los 3 plásticos son 3 tornillos con 3 tuercas.

Y nada de 2 14 ni 2 15 que segun dicen ajustan altura(14) y presion sobre la junta(15)

 

Son los centrales, con la tuerca "fijas" en la posicion. Luego, aflojando la tuerca, te permite mover el tornillo que es con lo que regulas

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