¿ Que os parece esta compra ?

[Ivan Aquattro]

Hola a todos!

 

 

Recientemente he visto en internet una bomba de aspiracion para extraer el aceite del motor a traves del orificio de la varilla del aceite. En teoria parece muy comodo y limpio. Estoy pensando en comprarmelo para ahorrarme dinero a medio-corto plazo en la mano de obra de los cambios de aceite.

 

 

 

 

Queria preguntaros si veis algun tipo de problema o inconveniente en no sacar nunca el tornillo del carter, ya que con este sistema nunca se desmontaria. Lo unico que la junta de cobre tampoco se cambiaria.

 

A ver si alguien me puede sacar de dudas.

 

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Gracias y un saludo.

[DAVIS-VAG]

hola

 

yo personalmente en mis coches siempre pido que me quiten el tapon de abajo y lo dejen escurrir ...

[Serjio]

Yo cuando cambio el aceite destapo el tapón del aceite y con el aceite caliente quito el tornillo del cárter, para que salga todo lo que este por ahí, y luego que escurra, con la bomba, sea por donde sea no me termina de convencer, ya que me da a ni que los restos no salen bien.

Pero como limpio y cómodo si es.

[Ivan Aquattro]

Yo tambien comparto vuestras opiniones, normalmente siempre le cambio el aceite yo mismo, quitando tapa cubrecarter, tapon, etc.. El tema era ahorrarse este proceso y no andar tirado por el suelo debajo del coche, pero bueno.

 

Por cierto, los restos de los que hablas no deberian de existir ¿ no ? en caso de que los haya deberia de ser por una mala combustion del motor. No soy muy entendido en el tema pero ¿ el filtro del aceite no los eliminaria tambien ?

 

 

 

salu2.

Editado 29 de Junio del 2011 por seatcollection

[fnanin]

yo soy partidario dell tapon. Pero en la ultima revision me lo hicieron aspirado en mi ibiza y me dijo el mecanico q es mejor porque sai aspira hasta lo del filtro. Vamos, que dice q no deja ni una gota... Q en el conce lo hacian asi ahora dice...

 

No se, el viernes llevo el a4 a mi mecanico y a ver como me lo hace, porque le toca revision.

Por cierto el ibiza le lleve a otro sitio porque el mecanico de siempre no estaba.

 

Saludos

[Serjio]

Yo suelo quitar el filtro antes, ya que si no esta todo el rato goteando y no terminamos nunca. Y mientras escurre el aceite del todo cambio las ruedas de adelante atrás y viceversa.

[Fran_Lozano]

yo soy partidario de quitar el tapon, todo taller que diga que es mejor aspirando es porque son muy "señoritos" y no se quieren ensuciar. Para que le ponen entonces el tapor de drenaje? Para luego aspirarlo? Con el aceite calentito lo suyo es dejarlo escurrir bien y ya esta. Serjio cambia las ruedas, yo me bebo un par de cervezas, lo tipico vamos!!! :lol2: