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Problemas bomba de direccion


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Por casualidad me he tropezado con este hilo en S2 forum...

 

Link S2 forum - Tornillo + tórica

 

Adjunto una imagen que vale mas que mil palabras de ese hilo. No se si será la solución o realmente como dice Tolo hay un problema interno.

 

Un saludo!

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La bomba tándem que llevais los S2 no lo sé, pero supongo que si, en las bombas normales hay una válvula de sobrepresión. Supongo que la parte de la tándem que es bomba de aletas la llevará.

 

post-7482-1166827428.jpg

 

No vayas a tenerla agarrotada...

jod** mira que no e caido hasta que lo has puesto tolo es verdad que mire la valvula que seguro esta agarrotada :thumbsup:

saludos

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La bomba tándem que llevais los S2 no lo sé, pero supongo que si, en las bombas normales hay una válvula de sobrepresión. Supongo que la parte de la tándem que es bomba de aletas la llevará.

 

post-7482-1166827428.jpg

 

No vayas a tenerla agarrotada...

jod** mira que no e caido hasta que lo has puesto tolo es verdad que mire la valvula que seguro esta agarrotada :thumbsup:

saludos

 

¿A donde está dicha válvula? ¿Es el muello que sale cuando sacas el tornillo junto con la tórica?

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carles hace mucho tiempo que no desmonto una pero en el tornillo ese debajo de muelle tiene que haber como una chapa que puede estar jodida y debajo de la bomba otro mientra uno abre para que circule el liquido el otro cierra me supongo que la de arriba no cierra y por eso revienta la junta y burbujea en su deposito o sea que el coste de la reparacion es barato :thumbsup:

saludos

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