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tété

RS4 B7 de unos amigos... con compressores..

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drooling.gifdrooling.gifdrooling.gifdrooling.gifdrooling.gifdrooling.gifdrooling.gifdrooling.gif

Y de donde sacas esos amigos tu??

Podrías dar un poco de info para babear mas?

Potencia que sca cada uno, quien se lo ha preparado. Si lo han montado en España o fuera, precio aproximado...

 

No es que me vaya a montar uno (o si) pero no vendría mal estar informado por si las moscas innocent.gif

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Y de donde sacas esos amigos tu??

Podrías dar un poco de info para babear mas?

Potencia que sca cada uno, quien se lo ha preparado. Si lo han montado en España o fuera, precio aproximado...

 

No es que me vaya a montar uno (o si) pero no vendría mal estar informado por si las moscas innocent.gif

 

lol conozco desde muchos años a Michel el proprietario del garage de Vincy en Annecy, Francia, es uno de los importadores MRC para la francia.

la naraja saca 620cv 610nm 18000 euros sin iva

la amarilla 550cv 600nm 15000 euros sin iva

 

curbas del 620cv

16544903.jpg

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Vas con eso a la ITV y les fundes el medidor de CO2 :roll1::roll1:

 

Quien pudiera montar eso en un RS4 por que tiene que ser la bomba :drooling::drooling:

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Vas con eso a la ITV y les fundes el medidor de CO2 :roll1::roll1:

 

Quien pudiera montar eso en un RS4 por que tiene que ser la bomba :drooling::drooling:

 

 

pues en Suiza el kit APR esta homologado.

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Vas con eso a la ITV y les fundes el medidor de CO2 :roll1::roll1:

 

Quien pudiera montar eso en un RS4 por que tiene que ser la bomba :drooling::drooling:

 

 

pues en Suiza el kit APR esta homologado.

 

Aquí da igual lo que lleves... probablemente no sepan ni que es, ni si es de serie.

 

De todos modos montar una cosa de estas tiene sus pegas, porque luego el tema de la garantía y los mantenimientos quien te os hace?

si cada año tienes que irte hasta suiza (si, es Francia pero esta alao de suiza ya) para hacer el cambio de aceite y revisar el turbo y tal... jod**, es un culo...

 

No le podíamos hacer venir aquí un par de días? hace descuento por compra en grupo?roll1.gif

 

La gráfica de par del primero no me gusta demasiado, pero podría adaptarme innocent.gif

 

No tienes gráficas del segundo?¿

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:roll1: 620 ponies relinchando a la vez. Como abras las puertas, despegassssss. Por cierto, con el precio del Kit de repro viene de regalo un Kit de ANTIRADAR ? :shy:

 

Saludos

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Ni es un turbo, es un compresor. El mantenimiento es el mismo que de origen pero suelen cambiar el aceite cada 15000km. Si sois unos cuantos puedo lllamarlo à ver si hace un precio. Ya tiene varios hechos, con mas de 25000km con el compresor y no hay problemas de fiabilidad. Luego seguro que la garantia...

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:roll1: 620 ponies relinchando a la vez. Como abras las puertas, despegassssss. Por cierto, con el precio del Kit de repro viene de regalo un Kit de ANTIRADAR ? :shy:

 

Saludos

 

 

O un kit de embrague reofrzado y otros de frenos ceramicos :roll1::roll1:

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Ni es un turbo, es un compresor. El mantenimiento es el mismo que de origen pero suelen cambiar el aceite cada 15000km. Si sois unos cuantos puedo lllamarlo à ver si hace un precio. Ya tiene varios hechos, con mas de 25000km con el compresor y no hay problemas de fiabilidad. Luego seguro que la garantia...

 

Que Elgino, nos vamos de viaje¿? innocent.gif

 

Alguien se apuntaría¿?

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Ni es un turbo, es un compresor. El mantenimiento es el mismo que de origen pero suelen cambiar el aceite cada 15000km. Si sois unos cuantos puedo lllamarlo à ver si hace un precio. Ya tiene varios hechos, con mas de 25000km con el compresor y no hay problemas de fiabilidad. Luego seguro que la garantia...

 

Que Elgino, nos vamos de viaje¿? innocent.gif

 

Alguien se apuntaría¿?

 

:harhar: de verdad te hace falta mas potencia Kua? :laugh:

 

Yo ya salí escocido con el KIt de APR en la anterior morcilla depues de soltar mas de 5000€, aunque bueno eso fue mas culpa del pirata que lo regenta :ph34r:

 

Lo que si ya con el coche de serie el embrague se resiente bastante con ese par te debe durar tb dos telediarios :fisch:

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Ni es un turbo, es un compresor. El mantenimiento es el mismo que de origen pero suelen cambiar el aceite cada 15000km. Si sois unos cuantos puedo lllamarlo à ver si hace un precio. Ya tiene varios hechos, con mas de 25000km con el compresor y no hay problemas de fiabilidad. Luego seguro que la garantia...

 

Que Elgino, nos vamos de viaje¿? innocent.gif

 

Alguien se apuntaría¿?

 

:harhar: de verdad te hace falta mas potencia Kua? :laugh:

 

Yo ya salí escocido con el KIt de APR en la anterior morcilla depues de soltar mas de 5000€, aunque bueno eso fue mas culpa del pirata que lo regenta :ph34r:

 

Lo que si ya con el coche de serie el embrague se resiente bastante con ese par te debe durar tb dos telediarios :fisch:

 

Es por si algun dia me cruzo con un Veyron por la autopista...lmfao.gif

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