Subaru Impreza 2005

[Specialized]

 

No me impresiona demasiado... No me acaba de convencer...

[Xingular]

no está mal eh, el soporte para el alerón... tal vez.

 

quien sale conduciendolo, solhberg? (o como se escriba )

[acanogon]

no lo han cambiado mucho, no?????

 

han cambiado la sujeccion del aleron y algo el faldon delantero. Eso si, con las llantas doradas impresiona mas.

[Xingular]

pues cada vez que lo miro me gusta mas y con llantas doradas...

[Specialized]

y con llantas doradas...

Ahi ahi!! Ahora la has clavado!!

[joselin]

Precioso, a mi me encanta...... y coincido plenamente en lo de las llantitas doradas.

 

Saludos.

[Xingular]

oyess, y cambios mecánicos? algún subidoncito de potencia y tal? o todo sigue igual?

Editado 7 de Enero del 2005 por Xingular

[rubencito®]

dios que preciosidad menamorao

[La Marmota]

Es el imprenza que ahy ahoroa mismo , no es un modelo nuevo ...solo es una edicion especial con 300 y pico caballos

[Xingular]

Es el imprenza que ahy ahoroa mismo , no es un modelo nuevo ...solo es una edicion especial con 300 y pico caballos

ya decia yo del frontal ese con el añadido en negro...

[Specialized]

Es el imprenza que ahy ahoroa mismo , no es un modelo nuevo ...solo es una edicion especial con 300 y pico caballos

Pos vaya...

Yo he puesto lo del 2005 porque de donde lo he sacado lo ponía tal cual, quizás lo explicaba en más profundidad, pero al estar en Italiano como que no he pillado mucha cosa.

 

Aqui os dejo más info:

 

Subaru Impreza S203

 

Technical Specifications:

 

EngineType: Flat-4, Turbocharged

Displacement cu in (cc): 122 (1994)

Power bhp (kW) at RPM: 320(238) / n.a.

Torque lb-ft (Nm) at RPM: 311(422) / n.a.

Redline at RPM: n.a.

 

Brakes & Tires

 

Brakes F/R: ABS, vented disc/vented disc

Tires F-R: R18

Exterior Dimensions & Weight

Length × Width × Height in: 173.4 × 68.1 × n.a.

Weight lb (kg): n.a.

Performance

Acceleration 0-62 mph s: 4.5

Top Speed mph (km/h): n.a.

Fuel Economy EPA city/highway mpg (l/100 km): n.a.

 

Base Price: 2005 Subaru Impreza S203 - 4,609,500 yen (last update: 1/3/2005)

 

The Subaru Impreza S203 will be made in 555 examples and won't be available outside Japan. This mind-blowing sedan features Recaro sports seats, BBS wheels and a fully-adjustable rear wing.

 

Turbo charger is larger, has more blades and uses a ball-bearing turbine shaft. Turbine blades are re-shaped to provide less lag at low rpms and more power at high rpms.

 

A better flowing muffler is used to decrease exhaust resistance. It is made from titanium for a 5-kg weight savings.

 

Engine management is provided by an all-new Sport ECU.

[La Marmota]

Es el imprenza que ahy ahoroa mismo , no es un modelo nuevo ...solo es una edicion especial con  300  y pico caballos

Pos vaya...

Yo he puesto lo del 2005 porque de donde lo he sacado lo ponía tal cual, quizás lo explicaba en más profundidad, pero al estar en Italiano como que no he pillado mucha cosa.

 

Aqui os dejo más info:

 

Subaru Impreza S203

 

Technical Specifications:

 

EngineType: Flat-4, Turbocharged

Displacement cu in (cc): 122 (1994)

Power bhp (kW) at RPM: 320(238) / n.a.

Torque lb-ft (Nm) at RPM: 311(422) / n.a.

Redline at RPM: n.a.

 

Brakes & Tires

 

Brakes F/R: ABS, vented disc/vented disc

Tires F-R: R18

Exterior Dimensions & Weight

Length × Width × Height in: 173.4 × 68.1 × n.a.

Weight lb (kg): n.a.

Performance

Acceleration 0-62 mph s: 4.5

Top Speed mph (km/h): n.a.

Fuel Economy EPA city/highway mpg (l/100 km): n.a.

 

Base Price: 2005 Subaru Impreza S203 - 4,609,500 yen (last update: 1/3/2005)

 

The Subaru Impreza S203 will be made in 555 examples and won't be available outside Japan. This mind-blowing sedan features Recaro sports seats, BBS wheels and a fully-adjustable rear wing.

 

Turbo charger is larger, has more blades and uses a ball-bearing turbine shaft. Turbine blades are re-shaped to provide less lag at low rpms and more power at high rpms.

 

A better flowing muffler is used to decrease exhaust resistance. It is made from titanium for a 5-kg weight savings.

 

Engine management is provided by an all-new Sport ECU.

ahi pone 320cv y yo ya lei 315cv en otra web ... 5cv ni van ni vienen la cuestion es que es un bicho de mucho cuidado, lo mejor depsues de un Evo MR en cuantoa a efectividad

[dobermann]

el carro de mis sueños desde ke era pekeño(aun no se habia fabricado y ya me gustaba)¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡I M P R E S I O N A N T E¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

[petitnet]

No se que precio tiene ahora, pero un amigo mio se lo compró hace un par de años y yo personalmente lo veo caro para lo que es en fin... no digo que sea mal coche. Es un carrazo! y he conducido el de mi amigo Xavi, pero no pagaria lo que piden por él.

 

 

 

Salu2!

[kitehoracio]

Pues a mi la verdad es que no me gusta nada el diseno, parace ser que es un cochazo en plan conduccion, pero ......sigue sin convencerme.