Unas dudas

[Donjoe]

Tengo que cambiar el termostato y las bujias ya de paso por tiempo tambien,me podeis decir alguna referencia o marca y sobre cuando me puede costar cambiar estas 2 cosas?

Por cierto uso aceite castrol-magnatec 5w40 desde siempre pero llevo un par de veranos que sera por la fluidez del mismo (me imagino) me gasta algo mas¿alguna recomendacion?

gracias

[Bully]

Hola Donjoe.

 

No sabría decirte la cuestión sobre precios, pero sí decirte que yo llevaba antes 0W 30 si no recuerdo mal como aceite sintético y por unos soniditos producidos por los taqués en la anterior mecánica atmosférica me aconsejaron el de 10W 40 aparte de por nuestro clima, para nada frio, y adiós a esos sonidos. E incluso ahora con la mecánica sobrealimentada llevo el segundo aceite mencionado.

 

Saludos.

[Donjoe]

Si no recuerdo mal ahora que dices ese aceite ,una vez me lo aconsejaron,ahora que lo cambie de todas formas le preguntare al mecanico aver cual me recomienda.

Gracias

[diario]

El termostato anda por 30€. Las cuatro bujías por 40€ . El líqido refrigerante, como 20€ (G12).

Como máximo, todo en hora y media.

Materiales.............................90 Bujías Bosch, Beru, Champion....

mano de obra.......................55

total....................................145..................IVA...27 TOTAL............177€ (en un conce como 200€)

 

Si lo haces tú mismo..............70€ porque con cuidado no pierdes el líquido.

 

Saludos.

[Donjoe]

El termostato anda por 30€. Las cuatro bujías por 40€ . El líqido refrigerante, como 20€ (G12).

Como máximo, todo en hora y media.

Materiales.............................90 Bujías Bosch, Beru, Champion....

mano de obra.......................55

total....................................145..................IVA...27 TOTAL............177€ (en un conce como 200€)

 

Si lo haces tú mismo..............70€ porque con cuidado no pierdes el líquido.

 

Saludos.

Ahora que ando mal de pasta ,me lo hare en 2 partes,lo del termostato ya llevo unos meses asi,pero prefiero que el motor ande en su temperatura optima,el cambio de bujias me lo haria yo pero no tengo la herramienta y total por el poco teiempo que lleva hacerlo,perefiero ir al taller.

Por cierto llevo ya un par de años que apenas le hago kilometros al coche y el "service" me salta al año aun quedandole unos 5000km para el cambio de aceite,el año pasado lo cambie pero este año lo voi a aguantar un poco mas,ya que el color es bueno y solo le he hecho 4000km este año, si llega.

¿como puedo quitar el indicador de service?lo lei en su dia pero no lo encuentro ahora.

[diario]

En primer lugar, en cuanto al aceite, es excelente y teniendo en cuenta que se lo vas a estirar como año y medio (mas no debes), ya que haces pocos Kms., te aconsejo no cambiar (1).

 

En cuanto al termostato, ahora que se acerca el verano, ya no es tan importante, a menos que en carretera te baje de 80º, que lo dudo. Pero ca´mbialo el próximo Otoño.

 

La reposición: Déjalo como está, te sirve de recordatorio y no le hace daño alguno. Pero si aún así quieres "reponer", :

Con el botón de la derecha del cuadro presionado, pasas la llave a posición 1.Aparece en el cuadro la indicación de servicio.

Ahora pulsas el botón izquierdo y la indicación de servicio desaparece.

 

Un saludo.

[Donjoe]

En primer lugar, en cuanto al aceite, es excelente y teniendo en cuenta que se lo vas a estirar como año y medio (mas no debes), ya que haces pocos Kms., te aconsejo no cambiar (1).

 

En cuanto al termostato, ahora que se acerca el verano, ya no es tan importante, a menos que en carretera te baje de 80º, que lo dudo. Pero ca´mbialo el próximo Otoño.

 

La reposición: Déjalo como está, te sirve de recordatorio y no le hace daño alguno. Pero si aún así quieres "reponer", :

Con el botón de la derecha del cuadro presionado, pasas la llave a posición 1.Aparece en el cuadro la indicación de servicio.

Ahora pulsas el botón izquierdo y la indicación de servicio desaparece.

 

Un saludo.

Primeramente gracias por responder,aunque se me queda algo en el tintero respecto al aceite:supongamos que el aceite aguanta 15.000km y le hago 5000km,si pongo el service 0,empieza este a contar los kilometros o empieza a contar los kilmetros cuando se haga el cambio de aceite,por logica veo mas normal la segunda respuesta aunque no me queda claro del todo.

[diario]

Te empieza a contar desde cero, como si le hubieses puesto aceite nuevo.

Por otra parte: Ese aceite dura 15.000 en condiciones óptimas de uso. Aunque parezca un contrasentído, la escasa utilización y pocos Kms. en cada salida son las condiciones mas agresivas para el aceite.

Por ello mi consejo es que como mucho lo estires hasta los 18 meses en tu caso, para no tener que tirar al año un aceite con solo 5.000 Kms.

Saludos.

[Donjoe]

Te empieza a contar desde cero, como si le hubieses puesto aceite nuevo.

Por otra parte: Ese aceite dura 15.000 en condiciones óptimas de uso. Aunque parezca un contrasentído, la escasa utilización y pocos Kms. en cada salida son las condiciones mas agresivas para el aceite.

Por ello mi consejo es que como mucho lo estires hasta los 18 meses en tu caso, para no tener que tirar al año un aceite con solo 5.000 Kms.

Saludos.

Bueno ya me queda claro,bueno asi llevo el control del kilometraje por eso lo decia.No voi a apurarlo mucho,hasta ahora el coche se ha portado de 10 y prefiero llevar al dia el mantenimiento.Gracias!

[jLlagas]

Para el termostato, echale un vistazo a esto:

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/281196-brico-cambio-de-termostato/page__hl__termostato

[Donjoe]

Para el termostato, echale un vistazo a esto:

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/281196-brico-cambio-de-termostato/page__hl__termostato

Lo tendré en cuenta.gracias!

[Donjoe]

Para el termostato, echale un vistazo a esto:

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/281196-brico-cambio-de-termostato/page__hl__termostato

Lo tendré en cuenta.gracias!

Rescato lo basico de la info:

"Pero primero vamos a ver por qué hay que cambiar el termostato. En nuestro caso, el coche en ciudad se pone a 90º, pero a nada que salga a carretera o autopista, baja enseguida a 70º. Básicamente esos son los síntomas. Algo parecido nos puede pasar si el que se estropea es el sensor de Tª del líquido refrigerante. En este caso, para empezar, sale reflejado en la diagnosis de vagcom. Pero si no tenemos para hacer la diagnosis, los síntomas son que la aguja de la Tª sube y baja como le de la gana, normalmente sin pasar de 90º."

Bien,mi caso es el primero.

HOy fui a la tienda de recambios y me dicen que el precio es de 10€ ,claro que no sera el original¿pero sin problemas no?el de la casa audi creo que ronda los 30€ o algo asi,me imagino que lo suyo sera poner el de audi pero tampoco creo que haya problemas con poner este otro no?

gracias

[jLlagas]

Para el termostato, echale un vistazo a esto:

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/281196-brico-cambio-de-termostato/page__hl__termostato

Lo tendré en cuenta.gracias!

Rescato lo basico de la info:

"Pero primero vamos a ver por qué hay que cambiar el termostato. En nuestro caso, el coche en ciudad se pone a 90º, pero a nada que salga a carretera o autopista, baja enseguida a 70º. Básicamente esos son los síntomas. Algo parecido nos puede pasar si el que se estropea es el sensor de Tª del líquido refrigerante. En este caso, para empezar, sale reflejado en la diagnosis de vagcom. Pero si no tenemos para hacer la diagnosis, los síntomas son que la aguja de la Tª sube y baja como le de la gana, normalmente sin pasar de 90º."

Bien,mi caso es el primero.

HOy fui a la tienda de recambios y me dicen que el precio es de 10€ ,claro que no sera el original¿pero sin problemas no?el de la casa audi creo que ronda los 30€ o algo asi,me imagino que lo suyo sera poner el de audi pero tampoco creo que haya problemas con poner este otro no?

gracias

 

No debes tener problema.

 

Lo unico es que incluso en la Audi, los Termostatos abren a distinta temperatura.

 

Verifica antes de comprar el de 10€ que abra a la misma temperatura que el tuyo.

 

Si te sirve de algo, el que yo llevo en el TT creo recordar que abre a los 87º.

[Donjoe]

Para el termostato, echale un vistazo a esto:

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/281196-brico-cambio-de-termostato/page__hl__termostato

Lo tendré en cuenta.gracias!

Rescato lo basico de la info:

"Pero primero vamos a ver por qué hay que cambiar el termostato. En nuestro caso, el coche en ciudad se pone a 90º, pero a nada que salga a carretera o autopista, baja enseguida a 70º. Básicamente esos son los síntomas. Algo parecido nos puede pasar si el que se estropea es el sensor de Tª del líquido refrigerante. En este caso, para empezar, sale reflejado en la diagnosis de vagcom. Pero si no tenemos para hacer la diagnosis, los síntomas son que la aguja de la Tª sube y baja como le de la gana, normalmente sin pasar de 90º."

Bien,mi caso es el primero.

HOy fui a la tienda de recambios y me dicen que el precio es de 10€ ,claro que no sera el original¿pero sin problemas no?el de la casa audi creo que ronda los 30€ o algo asi,me imagino que lo suyo sera poner el de audi pero tampoco creo que haya problemas con poner este otro no?

gracias

 

No debes tener problema.

 

Lo unico es que incluso en la Audi, los Termostatos abren a distinta temperatura.

 

Verifica antes de comprar el de 10€ que abra a la misma temperatura que el tuyo.

 

Si te sirve de algo, el que yo llevo en el TT creo recordar que abre a los 87º.

Y eso como lo hago,lo miro en la caja?si tuviera tiempo libre lo haria yo mismo el cambio y probaria el de 10€ bueno ya os contare.

gracias

[diario]

Bueno, Donjoe, yo no pondría un termostato de 10€. Tampoco hay que ir a la Audi y pedir allí el recambio, aunque a veces hay sorpresas y no es tan caro. Y por preguntar tampoco pierdes nada.

Mira en las páginas de Oscaro, Mister Auto.......y los precios deben estar entre 20 y 30€. En una tienda de recambios, por ahí andará; si les das el nº de bastidor, puedes hacer la gestión por teléfono.

Según el modelo de Audi, el cambio de termostato puede ser engorroso y poner uno barato barato para que no dure nada..........tu verás.

Si tienes problema con la herramienta para las bujías (llave de bujías, que te la puede prestar cualquiera), para el cambio de termostato, no te digo nada si tu modelo es un 1.8T..........

En fin, cada uno sabe mejor que nadie donde le duele y lo que puede hacer o no.

Un saludo.