problemas con la refrigeracion

[malaguita_23]

Buenas a todos ,que tal compis pues mirad expongo aqui mi gran problema :hace dos semana que he adquirido mi nuevo a3 8l motor 1.9 110cv (asv) ,y bien hace tres dias pues le di bastante caña pero nada durante unos 2 o 3 minutos y observo en el indicador digital de temperatura que los grados suben como locos hasta que llego a 118 y pare ,abro capo y observo que en el vaso de expansion hay muchichisima presion y parece una olla express total que todo el agua fuera deje enfriar y rellene el agua y continue ,pues bueno al dia siguieente lo cojo y perfecto solo se calienta cuando le piso mas dela cuenta pero me pierfde bastante agua ynose por donde ,fufff compis podeis ayudarme yo tengo de casi todas clase de herramientas ya que mi primo tiene tienda derepuestos de automovil y piezas las que sea a un precio muy bueno pero nose por donde empezar ni que hacer que me decis,......sera culata o junta ,sera bomba(ojala)..ahh y alguien podria pasarme algun video o imagenes para desmontar motor completo por si acaso ...k problemonnnn ayudadme porfavorres urgente ya que es mi herramienta de trabajo y podriais decirme donde podria buscarme el vag-com...ya que lo necesito para activar algunas cosas.por cierto tengo makina de diagnosis para la gente dla zona de malaga gracias a todos y espero que me ayudeis todos porque mas mala suerte no he podido tener ..... ya expondre algo mas cuando reciba alguna noticia de vosotros gracias por este fantastico foro y lo del vag_com miradme algo ok graciasss a tod@s saludossss.

[malaguita_23]

por cierto ya tengo mi mando del tempomat y necesito el vag-com urgente pero mas me urge lo de la refrigeracion gracias espero respuestas saludoss.

[JJ_325]

Hola compañero!te pierde el anticongelante y ves por donde lo pierde? o te lo traga sin mas??Si miras el aceite del coche te sale limpio o con manchas?el antiongelante te sale limpio o con manchas de aceite?Yo empezaria por mirar si existe alguna fuga,Luego con el motor en marcha en parado comprueba que el electroventilador salte a 90ºc para descartar el termostato,mirar que cuando salte el electro que esten los 2 manguitos que salen del radiador calientes,si es asi el termostato hace su funcion de abrir al llegar a su temperatura,Tambien puede ser fallo electronico de algun fusible que se te fundiera!Pero segun comentas tu que te coje mucha presion puede ser bomba de agua que ya no haga su funcion!suerte compañero

[Hasharii]

Tiene pinta de bomba... pero si dices que es tu herramienta de trabajo y que sólo te pierde cuando lo achuchas... la solución es bastante evidente...

[Martin H]

Dejalo un día enfriando luego de darle paliza y fijate si el vaso esta presurizado... si es asi tienes la junta de la tapa soplada seguramente y es por ahi por donde te esta comiendo el refrigereante... esperemos no sea eso, pero generalmente cuando la temperatura comienza a subir no es un buen sintoma

 

Si es asi lo que vas a tener que hacer es una rectificada con una prueba hidraulica para ver posibles fugas que a simple vista no se ven

[diario]

118º son muchos grados. Comprueba electroventiladores y bomba de agua. Los electros se ponen en marcha al conectar el A/C y hacia los 96º en cualquier caso. Si funcionan y no baja la temperatura, sospecha de la bomba de agua.

Saludos.

[malaguita_23]

buenas amigos :pues la verdad que el agua no se ve por donde la pierde y presion coje si nse si muxo mas delo normal pero coje ,los electros los he cambiado porque estaba quemado uno y ya he cambiado los dos ,necesito unas fotos o despiece para poder mirar termostato y bomba de agua y lo de si le achucho y al dia siguiente lo miro ya no tiene presion , digamos que abro el vaso de expansion y esta normal pero si agua o con poca agua y calentarse si se calienta muy rapidamente en cuestas arriba y si le pisas si vas trankilo 100-120 va sobre unos 80 grados ya si le pisas rapidamente a mas de 96 y ascendiendo como siga yo estoi acojonado porque nose por donde tira el refrigerante y ya he probado con un producto de nural para tapafugas pero parece que le quito algo pero aun sigue perdiendo y no se por donde ,respecto al aceite esta perfecto ni rastro de aceite en agua y tampoco de agua en aceite asi que.....:S que hago alguien me podria pasar algun brico de cam,bio de bomba o termostato para asi saber como hacer en todo caso y ir mirando punto por punto ahh y por cierto alguien tan amable que me diga donde puedo conseguir un vag-com?¿ yo tengo diagnosis pero para activcaciones me dicen que es con el vag-com fuac ya no se que hacer gracias a todos espero que me ayudeis entrre todos y muchas gracias .por cierto soi de malaga por si algunos foreros de aqui cerca me ayudan saludosss a todos.

[JJ_325]

Compañero la bomba de agua va con la distribucion.si vas cambiar la bomba de agua aprovecha y cambia distribucion y tensores!

[malaguita_23]

buenas foreros ,pues si lo dejo enfriar cuando abro el tapom ya este no tiene presion esta normal ,yo creo que es de la bomba porque iendo normal sin darle pisadas fuerte ni conduccion deportiva no se calienta esta en temperaturaa normal de funcionamiento y lo unico que pasa eske los electroventiladores no me saltan y he mirado fusibles y no veo ninguno fundido alguien sabe si lleva alguno en especial o si hay algun modo de averiguar porque no arrancan cuando pasa de 95 grados ..... que calentamiento de coco :S gracias espero respuestas

[diario]

A 96º los arranca un termocontacto que está en el radiador.

Un saludo.

[huse]

quita el fusible numero 16 y sabras si los ventiladores van, si al quitarlo arrancan ellos van, sera que lo que los activa no lo hace, si no arrancan pues son los ventiladores

[RomuloTDI]

Exceso de temperatura, presion en el circuito de refrigerante y consumo de liquido.... tienes todas las pepeletas de que se te ha ido la junta de culata.

 

Suerte.

 

s2.

[jose27ghost]

hola a todos foreros, me presento me llamo jose y soy nuevo por aqui yo tengo un A4, B6 el 1.8T y el caso es que hace unos dias pare y baje un momento para entrar en una tienda y como estaba en la puerta no pare el motor nada fueron como 3 minutos cuando vuelvo al coche el ordenador me marcaba liquido refrigerante y la temperatura al rojo (130) puffffff lo pare y deje que se enfriara un poco cuando marcaba de nuevo 90º decidi dar una vuelta a ver y nada total de camino a casa le di zapatilla a ver si se calentaba y nada cuando estoy aparcando el tiempo de coger el movil la cartera y demas funnn sorpresa, de nuevo empieza a subir la temperatura lo estuve mirando y los electroventiladores no saltan pero ninguno de los dos ni con el aire acondicionado, el caso es que andando con el no se calienta solo cuando esta a ralenti porque no saltan los electro mi pregunta es si alguien me podria ayudar porque los fusibles no son y los electroventiladores no creo que sea ¿sera el termocontacto? ¿o es otra cosa? porque ya os digo en marcha de los 90º no se mueve solo cuando esta en ralenti ¿o tambien si me podriais decir como comprobar los ventiladores? me han dicho que con unos cables directo a la bateria pero si hubiera una explicacion un poco mas detallada jaja nose si me he metido en el hilo correcto si no perdonadme ya os digo soy nuevo jaja, bueno gracias a todos de antemano espero vuestras opiniones graciaaasss

Editado 4 de Julio del 2012 por jose27ghost

[RomuloTDI]

En primer lugar te recomiendoq ue te presentes en su correspondiente subforo.

 

Lo segundo te recomiendo que revises el termocontacto que va en el radiador y que revises tambien el rele de los electros.

 

Y por supuesto no andes con elc oche asi hasta que sepas de donde viene el problema y que lo soluciones por que si andas asi con el coche te puedes cargar la junta de culata (si es que no te la has cargado ya).

 

s2.

Editado 4 de Julio del 2012 por RomuloTDI