Hasharii

Usando el buscador llego aquí... Y viendo que no hay nada mas reciente o parecido, refloto el tema. Mi consulta es que quiero montarle a un Q7 el tempomat. Ya lo he montado el A6, Passat, A3, Golf, etc... pero del Q7 no encuentro nada. Ningún brico ni manual ni nada de nada. Tenéis algo por ahí? Muchas gracias!

Dale un tiempo a esa repro, que el motor se haga a las nuevas especificaciones, y verás como va mejorando aún más con los kilómetros.

A mí de humos me echa lo mismo de siempre. Dónde la has hecho, en TLR?

La verdad es que la repro se nota bastante... yo la llevo en mi TDI 130cv y vaya patada que tiene... en mi opinión merece mucho la pena.

Si no recuerdo mal llevabas una res y otra pre, no? A todo esto, y como te han dicho, estás dejando el coche espectacular.

Los del octavia, new beatle y audi tt también te valen.

No puedo creer que con todo lo que le has hecho al coche aún lleves los intermitentes naranjas!!!

El launch control se puede hacer "informáticamente" en la ECU del coche. El chaval que me lo reprogramó me dio la opción de ponérselo. El problema es ir a la ITV y en la inspección de gases el coche no pase de 2000 rpm jajajaja ya que de activarse hay que dejarlo siempre ecendido.

Por eso digo, que a ese le sobra el plus. El comenta el compañero lleva de serie llantas de 16 y esas son las de 15 del ambition a secas

Los cinturones traseros llevan pretensores??

Pues no, no lo hay para el A3. Para el Passat sí existe esa opción por ejemplo. Lo acabo de mirar aquí: http://ifinterface.com/page/page3.php?langid=1

Bienvenido, lo de ambition vale, pero ese "plus"???

Lo mismo venden una bandeja sustitutiva del cenicero, pero poco más...

Que sensación más extraña ver ese a3 en ese color, tan bien cuidado y preparado, un pre, con cosas del restyling, llantas guapas... u_u

Los pedales se ponen bien. Es lo último que le puse al A3 . Le eché un poco de crema nivea por detrás y entran más suave.

Síiii me lo arreglaron y está mejor que antes del porrazo ¿Dónde pillaste el vinilo Antonio?

Pues la verdad es que no tengo ni idea, pero se me ocurre que con un destornillador plano pequeño vayas levantando esas pestañas a ver si lo desencajas.

Pues te ha quedado precioso, si me quedara así de bien se lo hacía al panzer jejeje. El calor que comentas, como se lo has dado? Te has salido a la puerta de casa, con un secador o un decapador?

El coche precioso. Como algunos te han dicho, le faltan los aros traseros y la insignia S3 no está bien puesta, pero vamos, es que algunos somos así de tocahuevos jajaja. En esta última foto se ve que tienes que darle una vuelta al taco de goma del capó, para dejarlo enrasado con la aleta. El coche imagino que será de finales del 99 o primera mitad del 2000, no? El resto me encanta el coche, es mi color favorito para el S3.

El golf 4 es mucho golf, tiene una capacidad de personalización y potenciación casi infinitas dado el gran número de accesorios y recambios existentes. Pero es que te montas en un 8L y nadie diría que tiene esos años. La prueba se puede hacer con personas ajenas a este mundo, que ni saben de modelos ni marcas ni años, y esto que digo es por una cosa que me pasó, y es que la novia de un amigo (desconocedora total del mundo del coche) vio aparcado el A3 junto al GTC de un colega recién comprado y prefería el A3 porque le gustaba más...

Precisamente el león tenia el mismo interior del A3, mismo molde, pero distintos materiales. El A3 salió como respuesta compacta y en la línea del Golf IV para enfrentar al BMW Compact, precioso en su última serie para mi gusto. Dado su gran abanico de motorizaciones podía hacer frente a cualquier compacto o berlina compacta de la época. Aunque su principal rival, bajo mi punto de vista, lo tenía en el garaje de al lado, el Golf IV.

De verdad, no vayas al conce para eso, se hace en casa tan tranquilo. Digamos que es un brico equivalente en dificultad a desenroscar la varilla de la antena jajajajja

No exactamente, pero diremos que sí para que te quede claro jeje

Pues te iba a decir que probaras con los sprays eso de acabado gomoso que venden en el conce, más que nada para que asi se le aproxime el máximo al color. Otra opción son los magníficos sprays montana jejeje, pero lo mismo no es tampoco el tono exacto que buscas. Lo pintes con lo que sea, friégalo antes muy bien con estropajo y fairi

Confundes buje con tornillería. Buje: diámetro del agujero central mínimo 57,1mm Tornillería: 5x100 El ET que le metas puede variar según el ancho de la llanta.