Problema con el filtro de partículas

[caracolorum]

Hola!

 

Tengo un Audi A3 1.9 TDI de 2006 con 220.000 km. Desde hace un tiempo me ha surgido un problema con el filtro de partículas, en el que me aparece en el cuadro de instrumentos tres luces distintas: una de ellas es una especie de cámara de vídeo ( en el libro de instrucciones pone qué és "fallo de emisión de gases"), otra luz es un muelle que parpadea y por último, me aparece otra luz qué és la del filtro de partículas. Lo llevé a un taller y me limpiaron el filtro de partículas hasta dos veces y apagaron las luces pero cada cierto tiempo volvían a aparecer, el problema no se solucionaba. Me recomendaron extraer el filtro de partículas y así lo hice, pero al poco tiempo se encendió de nuevo la luz de "fallo de emisión de gaes" (el simbolo es una cámara de vídeo) y desde entonces el coche cada cierto tiempo (semana y media aproximadamente) pierde un poquito de potencia y tira muchísimo humo blanco por el tubo de escape.

 

Me gustaría solucionar el problema, a ver si me podéis ayudar.

 

Un saludo y gracias!

[Sardinero]

En el foro del A6 C6 tienes bastante información a este respecto. A mí me salieron los fallos que dices (A6 2.0 TDI Multitronic DPF), fuí al concesionario y resultó ser el sensor de presión diferencial del DPF que estaba mal. Lo cambiaron y hasta hoy. Por lo que yo he podido leer en este y otros foros, este sensor ha dado algunos fallos.

 

La limpieza del DPF la has hecho en concesionario o en taller particular? Porque para regenerar (qeste filtro hace falta un equipo especial, no es cuestión de "lavarlo" sin más. Y si se ciega hasta un cierto nivel, no es posible regenerarlo y hay que cambiarlo.

[caracolorum]

Sí, lo hice en un taller particular, me lo limpiaron dos veces pero nada y me dijeron que tendría que cambiarlo pero como esa pieza es tan cara lo que hicieron fue quitarlo y poner un tubo metálico.

[caracolorum]

Sí, lo hice en un taller particular, me lo limpiaron dos veces pero nada y me dijeron que tendría que cambiarlo, pero como esa pieza es tan cara lo que hicieron fue quitarlo y poner un tubo metálico. Y ahora, tengo el problema de que se me enciende el chivato de emisión de gases y tira mucho humo blanco cada cierto tiempo (semana y media aprox). Creo que los coches que tienen filtro de partículas hacen una autolimpieza inyectando gasoil a presión para que suba de temperatura y se quemen todas las partículas, pero el mío al no llevarlo ya, no sé si el motivo de ese humo blanco sigue siendo la autolimpieza.

 

Un saludo y gracias!

[lambda]

Sí, lo hice en un taller particular, me lo limpiaron dos veces pero nada y me dijeron que tendría que cambiarlo, pero como esa pieza es tan cara lo que hicieron fue quitarlo y poner un tubo metálico. Y ahora, tengo el problema de que se me enciende el chivato de emisión de gases y tira mucho humo blanco cada cierto tiempo (semana y media aprox). Creo que los coches que tienen filtro de partículas hacen una autolimpieza inyectando gasoil a presión para que suba de temperatura y se quemen todas las partículas, pero el mío al no llevarlo ya, no sé si el motivo de ese humo blanco sigue siendo la autolimpieza.

 

Un saludo y gracias!

Pues tiene toda la pinta. Lo lógico es que si te anulan el filtro mecánicamente, te hubieran anulado también electronicamente, ya que si no lo hacen, la unidad que lo controla no está al "tanto" de los valores de entrada y salida del dpf, con lo que me imagino que te está haciendo el ciclo de limpieza o regeneración rutinaria que normalmente se lleva a cabo de forma automática cada 800 ó 1200 kilómetros y que consiste precisamente en una inyección adicional de combustible para aumentar la temperatura en el filtro.

 

Saludos.