JJ_325 Publicado 21 de Noviembre del 2012 Denunciar Publicado 21 de Noviembre del 2012 Hola compañeros!como todos sabemos actualmente llevo una DV Blow off Forge 004(el famoso pss),mi motor es un 1.8T Agu con repro a 196cv,mi duda es,si cambio por la DV forge 007,como tengo que ponerla??y cual es el muelle que necesitaria por el tema de la repro??un saludete Responder
serxi1.8Tq Publicado 21 de Noviembre del 2012 Denunciar Publicado 21 de Noviembre del 2012 Muy buenas. He encontrado esta foto por google de como va montada la 007. Yo la llevo igual que en la imagen. Respecto al muelle, en mi coche llevo el amarillo, y todo bien, pero como te comentaba en el otro post, coméntaselo a tu reprogramador a ver cuál te recomienda. Otra opción que tienes es montar la APR r1, que en lugar de ser de pistón, es de membrana (como la de origen, pero mucho más resistente). Con ésta te olvidas de preocuparte por qué muelle es el más adecuado, y del mantenimiento de la 007, ya que hay que desmontarla y engrasarla. Un saludo! Responder
Bully Publicado 21 de Noviembre del 2012 Denunciar Publicado 21 de Noviembre del 2012 A mi ese seseo no me suena, simplemente el característico que emitía la original con la de esta marca Forge 007 con muelle verde. Responder
JJ_325 Publicado 21 de Noviembre del 2012 Autor Denunciar Publicado 21 de Noviembre del 2012 Muy buenas. He encontrado esta foto por google de como va montada la 007. Yo la llevo igual que en la imagen. Respecto al muelle, en mi coche llevo el amarillo, y todo bien, pero como te comentaba en el otro post, coméntaselo a tu reprogramador a ver cuál te recomienda. Otra opción que tienes es montar la APR r1, que en lugar de ser de pistón, es de membrana (como la de origen, pero mucho más resistente). Con ésta te olvidas de preocuparte por qué muelle es el más adecuado, y del mantenimiento de la 007, ya que hay que desmontarla y engrasarla. Un saludo! Hola compi te respondo aqui!mi DV 004 va ubicada donde va la original,,el coche lo compre reprogramado y con esta valvula,El coche no me falla nada ni me marca ningun fallo ni nada,y segun cambio marcha tampoco noto una perdida de potencia,debe ser que a lo mejor carga en milisegundos,yo solo queria saber si con la Forge 007 me ira mucho mejor y en el cambio de marchas tendra mas par motor..saludos Responder
JJ_325 Publicado 21 de Noviembre del 2012 Autor Denunciar Publicado 21 de Noviembre del 2012 Acabo de leer que la Forge 004(blow off) es completamente valida para el 1.8T motor AGU acelerador por cable sin MAP. No hay problema alguno y no tienes problemas como en las otras versiones de motores de 1.8T.Es verdad??mi coche lleva acelerador por cable Responder
serxi1.8Tq Publicado 21 de Noviembre del 2012 Denunciar Publicado 21 de Noviembre del 2012 Si el coche funciona bien yo no tocaría nada, que al haberlo hecho el anterior dueño sin saber como, puede que empieces a probar cosas y el coche empiece a fallar. Antes de gastarte el dinero en un 007p, si tienes algún conocido con otro 20vt, podrías probar a montar la DV de origen, a ver si mejora el comportamiento o no. Hay gente que va repro con la DV de origen, y el único problema es que no son tan resistentes, y a la larga dan problemas con la membrana, pero para hacer una prueba no creo que pasara nada. De lo último que comentas no tengo ni idea, a ver si alguien sabe con certeza si tu 004 no da problemas en los AGU. Un saludo! Responder
JJ_325 Publicado 21 de Noviembre del 2012 Autor Denunciar Publicado 21 de Noviembre del 2012 Si el coche funciona bien yo no tocaría nada, que al haberlo hecho el anterior dueño sin saber como, puede que empieces a probar cosas y el coche empiece a fallar. Antes de gastarte el dinero en un 007p, si tienes algún conocido con otro 20vt, podrías probar a montar la DV de origen, a ver si mejora el comportamiento o no. Hay gente que va repro con la DV de origen, y el único problema es que no son tan resistentes, y a la larga dan problemas con la membrana, pero para hacer una prueba no creo que pasara nada. De lo último que comentas no tengo ni idea, a ver si alguien sabe con certeza si tu 004 no da problemas en los AGU. Un saludo! Hola compi!no el coche no falla en adsoluto nada,ni en frio ni en caliente,ni ralenti ni acelerando,es mas acelerando en 1ª a fondo a partir de las 4000rpm escarva con las 17 y al meter 2ª escarba otro poco!!Llevo casi un año con el y 0 problema con la valvula... Responder
naxo8l Publicado 21 de Noviembre del 2012 Denunciar Publicado 21 de Noviembre del 2012 (editado) El echo de llevar una recirculatoria es para que el turbo tarde menos en cargar,osease...notarias que la respuesta al acelerador cuando das gas es mas rápida y contundente,nunca leí que las válvulas blow off vayan bien para un 1.8T pero tampoco que vayan mal,solo que eso...te ira bien porque lo tienes repro pero si montas una recirculatoria pienso que ira mejor...OJO!!!...solo es mi opinión,es cuestión tambien de probar como te comentan. Forge ha sacado ahora una DV nueva que es la 008 y es muy parecida a la APR y mas barata que esa misma y la 007,sale por unos 150€.Saludos. Editado 21 de Noviembre del 2012 por naxo8l Responder
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