Hasta los.. del ABS

[oscarRPM]

Hola chicos, resumo un par de percances que he tenido a ver que opinais:

 

Con las prisas no mesuré la rosca de los tornillos de los separadores y al montarlos "aplasté" y separe el disco (o anillo) de hierro del ABS, con lo cual como iba soldado por 3 puntos probé a soldarlo de nuevo.

Al haber rodado un poco e ir bailando dicho disco me "afeitó" el sensor del ABS, lo cambié por uno nuevo y fuera fallo de la ECU.

Conclusión: Aunque ya no me roza y el sensor es nuevo, el disco del ABS ha quedado algo deformado y no está a la misma distancia del sensor en todo su radio, por lo que a veces frenando a 10 km/h me salta el jodido ABS impidiendome frenar (ya he sacado el sensor para desconectarlo por seguridad), a veces funciona bien, cuando menos lo esperas vuelve a saltar.. un desastre.

 

Soluciones? Fuí a buscar un disco de estos al desguace y me decian que tengo que comprar toda la mangueta entera, que es todo de una pieza hecho en prensa. Me dejo de líos y cambio mangueta (tampoco me da demasiada confianza cogerlo de desguace) o intento nivelar la distancia para/con el sensor lo mejor posible?

 

Gracias, la verdad es que ya llevo unos días muy molesto con este asunto, todo por manazas.

 

[Atres 8LR]

Hola,

 

si lo compras en el desguace tienes unos días para poder devolverlo si no funciona bien pero claro, supongo que el dinero no te lo devolverán y tendrías que llevarte algo similar.

 

Respecto a intentar nivelar la distancia, si puedes usar un medidor láser, te será mucho mas sencillo conseguir la uniformidad que necesitas.

 

Mira en el catálogo online de ETKA a ver cuanto te cuesta nuevo y lo comparas con el precio de desguace.

 

V's

Editado 26 de Octubre del 2013 por Atres 8LR