Luz de gestión de motor encendida que parpadea

[licinio]

Hola a todos.

Hace unos dos meses se me encendió la lucecita de gestión de motor parpadeando, al apagar y encender el vehículo ésta desapareció. La que parece un muelle. Lo llevé a la Audi y me dijeron que si no lo hacía más que no me preocupara.

La semana pasada lo volvió a hacer. Se volvió a apagar. Ayer volvió a encenderse.

El lunes he quedado para dejarlo en la Audi pero no sin antes pasar el Vag-Com.

Estos son los resultados. Podéis decirme que puede ser? Creo que es algo del DPF. Espero que sensor. Aquí está la lectura.

 

Motor 2.7 TDI. DPF.

 

Chassis Type: 8T (8T0)

Scan: 01 02 03 05 08 09 10 15 16 17 19 42 46 52 53 55 56 77

 

VIN: WAUZZZ8T09A031429 Mileage: 60920km/37853miles

 

01-Engine -- Status: Malfunction 0010

02-Auto Trans -- Status: OK 0000

03-ABS Brakes -- Status: OK 0000

04-Steering Angle -- Status: OK 0000

05-Acc/Start Auth. -- Status: OK 0000

08-Auto HVAC -- Status: OK 0000

09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000

10-Park/Steer Assist -- Status: OK 0000

15-Airbags -- Status: OK 0000

16-Steering wheel -- Status: OK 0000

17-Instruments -- Status: OK 0000

19-CAN Gateway -- Status: OK 0000

42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000

46-Central Conv. -- Status: Malfunction 0010

52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000

53-Parking Brake -- Status: OK 0000

55-Xenon Range -- Status: OK 0000

56-Radio -- Status: OK 0000

77-Telephone -- Status: OK 0000

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 01: Engine (J623-CGKA) Labels: 059-907-401-CAP.clb

Part No SW: 8K1 907 401 K HW: 8K1 907 401 A

Component: 2.7TDI EDC17 H01 0008

Revision: 15H01---

Coding: 0114002C02070028

Shop #: WSC 06325 000 00000

ASAM Dataset: EV_ECM27TDI0118K1907401K 001009

ROD: EV_ECM27TDI.rod

VCID: 346D04909FC5AEBE40B-8061

 

3 Faults Found:

5182 - Particulate Trap Bank 1

P2002 00 [167] - Efficiency Below Threshold

MIL ON - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear

Freeze Frame:

Fault Status: 00000001

Fault Priority: 2

Fault Frequency: 2

Mileage: 60917 km

Date: 2015.01.13

Time: 20:06:53

 

5262 - Diesel Particle Filter; Differential Pressure Sensor

P2454 00 [032] - Short to GND

Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear

Freeze Frame:

Fault Status: 00000001

Fault Priority: 2

Fault Frequency: 27

Mileage: 60917 km

Date: 2015.01.13

Time: 20:06:47

 

5162 - Diesel Particle Filter; Differential Pressure Sensor

P2453 00 [096] - Implausible Signal

Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear

Freeze Frame:

Fault Status: 00000001

Fault Priority: 2

Fault Frequency: 1

Mileage: 60831 km

Date: 2015.01.08

Time: 19:38:27

 

Readiness: 0 0 0 0 0

 

 

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[CALVIN 007]

Por los códigos que te da me inclino que sea el sensor de presión diferencial del DPF , has probado ha hacerle una regeneración. Mira también los valores que te da el sensor con el vag-com. Saludos

[Tineo]

Sensor diferencial dpf,

Y eso de no preocuparse, como lo dejes mucho tiempo sin cambiar te puedes cargar el dpf

[licinio]

Lo primero, gracias por vuestras respuestas.

Esta mañana he hecho una lectura a los datos del DPF y la válvula EGR. No se si serán correctos al tener el sensor defectuoso. Estos son los datos:

13:40:04

065 EGR solenoid valve; actual value 99.99 %

066 EGR specified value 0.0 %

222 Particle filter; difference pressure -13 hPa

223 Particle filter; field regeneration lock status 0

224 Particle filter; field regeneration request status 0

225 Particle filter; fuel consumption since last regeneration 9.05 l

226 Particle filter; kilometers since last regeneration 99585 m

227 Particle filter; offset for differential press. -14 hPa

228 Particle filter; oil ash volume 0.08 l

229 Particle filter; soot mass calculated 18.44 g

230 Particle filter; soot mass measured 0.43 g

231 Particle filter; time since last regeneration 15944 s

 

Ahora mis dudas. Puesto que no esta el vehículo en garantía y me gusta trastear. ¿Sería factible cambiar yo el sensor? Es necesario hacer alguna operación después? He leído que forzar la regeneración del DPF. Lo que conlleva un cambio de aceite, aunque esto último no lo tengo claro.

 

Gracias.

 

 

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