Empiezo otra vez.

[jafv]

Si, para el motor es el viscoso. Y el otro es ademas de para el AA para apoyar al del motor cuando la temperatura se sube de esos 100 grados (99.. 105 en el ejemplo anterior)

[xmanux]

Ahhhh!!!! Vale vale entonces es normal que me saltara ese, que susto!

Gracias.

[clabra]

hola amigo de audisport

tengo audi allroad c5 2.7 biturbo y me pasa los mismo que el que inicio el post la apago y se sube a 100 t

tiene 3 ventiladores

 

viscoso ,uno al lado del viscoso y uno adelante del rallador del aire

 

cuando prendo el a/a prenden los otro 2 ventiladores

 

pero cuando ando sin a/a solo funciona el viscoso y apago el coche y no prende nada

 

quien me puede indicar si esta con falla

 

lo unico verifique hay sensor termoswish de fan 8D0 959 481 B

 

es para activar el ventilador de apoyo al viscoso

 

porfavor me pueden ayudar

 

saludos desde chile

[xmanux]

Hola compañero, un placer leerte.

 

Te quiero hacer una pregunta,¿ la calefaccion te funciona correctamente? es decir, ¿en marcha calienta a la misma intensidad que a realenti?

 

Es por si tenemos suerte y vamos dando con la clave del asunto, ya que a mi tambien me pasa eso.

[clabra]

no me e fijado ,pero si salie caliente

tiene bomba agua nueva y termostato nuevo

 

 

solo tengo duda porque no prende los electro cuando apago el coche

 

saludos

[xmanux]

El mio tambien tiene esas dos coss nuevas recien montadas, pero fijate si eres tan amable bien si sale a la misma intensidad de potencia y de calor estando en marcha y a realenti si eres tan amable porfavor.

[clabra]

si lo vere

solo tambien tengo un problema compre uno pulmones arnott normales y me fuga igual poco aire de un dia para otro

no lo encuentro en suelo pero pierde aire solo adelante no se de donde cual seria la razon los arnott tiene 2 dia instalados

sabes alguien sepa del tema lo pregunte en foro no e tenido repuesta

[xmanux]

Supongo que te refieres a pulmones Arnott y son algo del Turbo, es que ahi no puedo ayudarte ya que nunca he tenido un coche con turbo.

[jafv]

Hola clabra, intenta abrir posts nuevos para estas cosas que no tienen que ver con el tema inicial del post, es mejor para todos.

[clabra]

disculpen

 

 

gracias por la repuesta jafv

[xmanux]

Calabra, aun asi deberiamos estar en contacto aqui para ver si solucionamos nuestro problema.

[clabra]

si estoy conectado por el tema de la temperatura

mañana saldre en el auto y te aviso si sale el aire igual que en relenti

 

saludos

[xmanux]

Hola amigo,¿como se dio la salida con el coche?¿te fijaste en lo de la temperatura a realenti?

[clabra]

Me fije que en relenti sube poco el aire caliente y andando baja poco el calor .tambien pedi en alemania sensor termoswichi fan y termoswich enciende la bomba agua auxiliar electrica deberia partir 112 y compre uno 95 grados para parta ante la bomba cuando apage el auto

 

En un mes mas me llega a chile los 2 sensores

[clabra]

Esto son 2 sensores

Componentes del sistema de refrigeracion:

 

G2 y G62: Sensores temperatura refrigerante (1 sensor 4 polos).

F95: Termocontacto para arranque bomba auxiliar refrigerante (origen conmuta a 112ºC referencia 078919369, recomendable reemplazar por un termocontacto de conmutación a 95ºC ref 021919369).

F18 y F54: Termocontactos para electroventiladores (1 sensor 4 polos), F18 conmuta a 92ºC-97ºC,F54 conmuta a 99ºC-105ºC.

V51: Bomba de agua auxiliar.

V293: Unidad de control de refrigeracion.

V7: Electroventilador de apoyo al ventilador viscoso.

V177: Ventilador aire acondicionado.

F129: Contacto presion AC.