Otro más con los clock clock al girar

[Mompeán]

Pues lo dicho, cuando giro tengo el ruido ese molesto del clock clock clock, me lo hace al girar a ambos lados con el coche a baja velocidad o parado (a alta velocidad al menos no lo aprecio)

Y además al girar a tope me pega el chillido ese

El tema es serio porque por ejemplo al salir de un aparcamiento en batería marcha atrás que giras para un lado y luego al otro lado para adelante se me bloquea la dirección a veces, tengo que salir girando al mismo lado y luego ir torciendo hacia el otro para que se desbloquee.

He visto que puede ser tantas cosas que ya tengo demasiadas cosas en la cabeza y no hay ninguna barata la verdad..

Transmisiones, tirantes de brazos de suspensión... que me decís vosotros?

 

 

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[Mompeán]

Ah por cierto para el que no lo sepa es un a4 B7 quattro 3.0 tdi 204cv tiptronic

 

 

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[Carlisu84]

MIra esto, todo esta relacionado con lo que indicas.

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/356924-crujidos-al-girar-direccion-en-parado-solucionado/

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/304485-consejo-practico-y-muy-util-con-ruidos-en-la-direccion/?fromsearch=1

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/327450-ruido-al-subir-badenes-tramos-irregulares-y-girar-volante/

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/241804-sobre-kit-de-brazos-de-suspension/

 

El chillido cuando giras a tope, si solo te lo hace al girar a tope es porque ademas de que es malo forzar tanto la direccion es que esta patinando la correa y polea del alternador. Si con el tiempo el ruido va a mas cambia ambas cosas.

[Mompeán]

MIra esto, todo esta relacionado con lo que indicas.

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/356924-crujidos-al-girar-direccion-en-parado-solucionado/

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/304485-consejo-practico-y-muy-util-con-ruidos-en-la-direccion/?fromsearch=1

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/327450-ruido-al-subir-badenes-tramos-irregulares-y-girar-volante/

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/241804-sobre-kit-de-brazos-de-suspension/

 

El chillido cuando giras a tope, si solo te lo hace al girar a tope es porque ademas de que es malo forzar tanto la direccion es que esta patinando la correa y polea del alternador. Si con el tiempo el ruido va a mas cambia ambas cosas.

De acuerdo, muchas gracias por la respuesta, yo había leído 3 de esos y nada, voy a probar el que me falta que por lo que parece es el que más se asemeja a mi caso

Gracias de nuevo tío [emoji1303]

 

 

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