¿turbo estropeado?

[s3rgio]

hola,hace un mes compre un s3 del 99.El otro dia me fije en que el turbo hay veces que deja de empujar (parece que se escape el aire)el otro dia me paso en 4º a 4000 rpm.Aun no le he podido hacer ni 100 kms. por problemas de tiempo y trabajo...y ya estoy acojonado¿alguno de ustedes sabrian decir de donde viene el problema?gracias,y un saludo de un nuevo miembro.

[Jcl]

caudalimetro?

[s3rgio]

y esto...cuanto viene a costar

[Jcl]

90 euros en un servicio oficial Bosch si entregas el tuyo (te dan uno reparado).

96 euros en la mercedes si es un Pierburg (normalmente son Bosch)

[kere33]

Puede que tenga razón Jcl, pero quizás si no te pasa siempre a lo mejor tienes que revisar un tubo de vacío del colector de admisión. Una vez me pasó esto en uno y me hacía el ruido este que comentas (como si se escapara aire), compruébalo que no te va a costar nada, ahora eso sí, hazlo con el motor frío, no se accede bien...

SDS.

[s3rgio]

muchas gracias,en cuanto tenga un rato le hechare un vistazo

[AudiCoupe]

Si fuera perdida de aire en laadmision o algun tubo del sistema de sobrealimentacion te slataria el warning de proteccion del motor, si no te corta inyeccion por este tema, yo diria q a 4000 es caudalimetro!!!

[RS2 Coupe]

Alberto, los modernos no tienen el sistema de seguridad de los nuestros Son mucho mejores. Si tienes una pérdida fuerte de aire (tubo suelto) el motor se cala directamente. Lo se porque me ha pasado con un RS4 y un RS6 las dos veces se solto un manguito en el IC

 

En cambio si fuera una perdida pequeña o intermitente tendrías la sensación que no empuja el turbo. Te recomiendo que compruebes bien todos los manguitos en especial a ver si hay alguno picado. Si oyes que se escapa aire es que se escapa por algún sitio, un caudalímetro roto es un fallo electrónico (a no ser que su trozo de tubo esté rajado) el coche no empujaría pero no se oiría que se escapa el aire, creo yo.

 

También puede ser que las juntas internas del turbo estén fallando y con excesivo calor pierda aire (espero que no). El S3 al tener 2 IC hay mucho manguito y mucho sitio por donde se puede perder aire así que tienes bastante trabajo de detective.

 

Pista: Si oyes claramente el ruido desde dentro empieza comprobando los manguitos que hay detrás del motor cerca del turbo.

 

Mira a ver

 

Saludos

Editado 12 de Abril del 2005 por RS2 Coupe