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Transmisión Manual 5 vel. quattro


Luis.Contreras
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Que tal colegas, después de mucho no dar problemas mi coche, sólo lo básico (palier, sensor de temperatura, homocinéticas, sensor de cigüeñal y algunas cosillas leves que todo gracias a este foro me las he ingeniado para hacerlo yo mismo), hoy me toca un problema que hasta donde lo veo, es algo grave.

 

Tengo mi transmisión manual de 5 vel. quattro y resulta que donde está la barra, que es la que hace que entren los cambios por medio de la palanca de cambios, existe un retén (sello) y es por ahí donde fuga aceite y no sé cómo cambiar ese sello, si alguien de ustedes tiene idea y/o sabe cómo hacerse, les ruego me otorguen esa información, hoy empecé a batallar con los cambios y fue como me dí cuenta de la fuga, venga, traigo una fuga en un tensor de cadena que el próximo martes lo reparo y pensé que era eso, pero no, resultó ser la barra que les comento, adjunto una foto para que tengan una idea de que es lo que les comento.

 

De antemano muchas gracias colegas.

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  • 2 weeks later...

Tienes acceso a desmontar ese reten para ir a buscar 1 ??

 

Mire el despiece del etka y creo que no ay despiece de esa parte...

 

Aprovecha para meter la caja de cambios de 6v de un B6 BEX...

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  • 2 weeks later...

Pero esa es automatica o estandar? Espacio no tengo pero el retén está en ebay por unos cuantos dólares.

 

 

 

Tienes acceso a desmontar ese reten para ir a buscar 1 ??

 

Mire el despiece del etka y creo que no ay despiece de esa parte...

 

Aprovecha para meter la caja de cambios de 6v de un B6 BEX...

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Es manual, pero ya de 6 velocidades y mejores desarrollos, según tengo entendido le vale perfectamente, en un futuro quizás la monte, ya que la nuestra es un poco corta aparte de no tener buen desarrollo, es algo sosa.

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