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hace 13 horas, Jugnei dijo:

 

curioso, porque bajaran la potencia al 2.0 tfsi de 190 a 150? (incluso hay el 2.0 quattro de 252cv...)

 

sinceramente no le veo la logica a bajarle potencia a un motor de mismo cubicaje ... que haran con el 1.4? bjarlo a 90cv? :S

Ya se hablo del tema,el 1.4 de 150cv lo cambian por el 2.0 de identica potencia

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hace 13 horas, Jugnei dijo:

 

curioso, porque bajaran la potencia al 2.0 tfsi de 190 a 150? (incluso hay el 2.0 quattro de 252cv...)

 

sinceramente no le veo la logica a bajarle potencia a un motor de mismo cubicaje ... que haran con el 1.4? bjarlo a 90cv? :S

Y el 2.0 de 190 se seguira vendiendo.

 

El 2.0 de 252 o baja a 245 o lo suben a 272

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hace 1 hora, Jaco dijo:

Y el 2.0 de 190 se seguira vendiendo.

 

El 2.0 de 252 o baja a 245 o lo suben a 272


Lo que tengo entendido según lo ultimo que me comentan desde concesionario es:

- el 1.4 TFSI de 150CV desaparece.
- Aparece un 2.0 TFSI sin mild hybrid de 150CV (sólo versión manual)
- El 2.0 TFSI de 190CV se mantiene con Mild Hybrid (sólo versión Automática)
- Se comercializarán 3 motores Diesel (disculpar, no me quedé con las configuraciones) solo en versión de cambio automático.

En cualquier caso no tendrán precios y resto de información disponible de estas 5 configuraciones hasta Noviembre de este año.

El resto de motores homologados no estarían disponibles para su comercialización hasta el primer trimestre de 2019.
 

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Pues entonces lo han cambiado todo, el 150 cv gasolina también estaba en automático, vamos que me parece que ni ellos saben lo que van a sacar....

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Todo esto es seguro por el tema de la nueva homologacion y eso por lo del nuevo ciclo wltp 

Edited by alagar27

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En 6/10/2018 a las 0:50, ISMA76 dijo:

Pues entonces lo han cambiado todo, el 150 cv gasolina también estaba en automático, vamos que me parece que ni ellos saben lo que van a sacar....

Que yo sepa en España no se ha comercializado el TFSI de 150cv con cambio automático, aunque lo he visto en un video de Mexico.

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