Ocio Publicado 9 Febrero Autor Denunciar Publicado 9 Febrero 07 de febrero de 2026 //// HASTA 600 KM DE AUTONOMÍA El Audi A2 renace más de 20 años después para liderar la gama de eléctricos accesibles de la marca Este coche que dejó de producirse en 2005, volverá al mercado a principios de 2027 a un precio modesto y con una estética muy renovada. El Audi A2 renace más de 20 años después para liderar la gama de eléctricos accesibles de la marcaBrake Test El Audi A2 no es el coche más popular ni el más bonito de la marca. Era ahuevado y no daba una apariencia de espíritu deportivo o de alta gama que sí otorgan muchos modelos del fabricante alemán. No obstante, a diferencia de otros, era un vehículo muy práctico, óptimo para las condiciones de tráfico y conducción en las ciudades, y bastante apto para las familias. Pues bien el A2 regresará y, ahora sí, será muy atractivo. Como el A2 no era popular y sus ventas lo reflejaban, su vida fue bastante corta. Solo se vendió entre 1999 y 2005 con motorización de gasolina o diésel. Más de dos décadas después, este modelo será uno de los pilares del proceso de electrificación de Audi, una resurrección inesperada con estética renovada. Audi A2 2027 | Brake Test Mantiene su esencia Seguirá siendo un hatchback de cinco puertas con apariencia de monovolumen y un frontal corto, mantiene su esencia. Entre los cambios, tendrá los actuales finos faros de Audi en lugar de aquellos redondos que lucía a principios de siglo. En la parte trasera, despliega de lado a lado una tira lumínica, también a modo de faros, sobre la que hay un leve alerón. Esto podemos saberlo por las pocas imágenes de han trascendido de este nuevo Audi, que tendrá como nombre A2 e-tron. Estas fotos pertenecen a las pruebas que se han hecho con el vehículo tanto en carretera para testarlo en circulación, como en circuito para conocer su rendimiento a altas velocidades. FUENTE: https://www.las..ta.com/motor/noticias/audi-renace-mas-20-anos-despues-liderar-gama-electricos-accesibles-marca_202602076987870d2f00a04688fdb1af.html Responder
Ocio Publicado 9 Febrero Autor Denunciar Publicado 9 Febrero El Audi A2 original destacaba por su ligereza, pues pesaba menos de una tonelada. No obstante, en el caso de la resurección, el sistema de motorización eléctrica, batería incluida, incrementa bastante el peso de este modelo hasta casi las dos toneladas. Es decir, duplica al A2 de principios de siglo. Audi A2 | Audi Para principios de 2027 Aún hay muchas dudas sobre este coche renacido. A finales de este año recibiremos informaciones específicas porque se espera que se empiece a comercializar a principios de 2027. Pero teniendo en cuenta otros modelos eléctricos de Audi, se intuye que el A2 e-tron podrá alcanzar hasta los 600 kilómetros de autonomía y una potencia de 286 CV. Aunque no se sabe el precio, se espera que sea el 100% eléctrico más barato del fabricante alemán. En definitiva, está más que confirmado un nuevo revival en la era de la electrificación. Ya han sido numerosas las marcas que han rescatado modelos que hace tiempo estaban fuera de producción para darles una nueva vida con motor 100% eléctrico. El mejor ejemplo, el Renault 5 que es un auténtico exitazo. FUENTE: https://www.las..ta.com/motor/noticias/audi-renace-mas-20-anos-despues-liderar-gama-electricos-accesibles-marca_202602076987870d2f00a04688fdb1af.html Responder
Ocio Publicado hace 2 horas Autor Denunciar Publicado hace 2 horas 16 de febrero de 2026 Baterías de sodio, ¿la mejor alternativa ya para los nuevos coches eléctricos? CATL y Changan acaban de presentar unas baterías de sodio que prometer revolucionar la electromovilidad. Estas son todas sus ventajas. Baterías de sodio, ¿la mejor alternativa ya para los nuevos coches eléctricos? La electromovilidad tal y como la conocemos va a cambiar significativamente en los próximos años. No lo digo ya por el aumento tanto de las autonomías disponibles ni de las potencias de carga, ya un hecho a lo largo de estos últimos años como te hemos contado en Autopista, sino también por la incorporación de nuevas fórmulas de fabricación que pueden cambiar la industria del automóvil. Y si bien hace tiempo ya os hemos hablado de las baterías en estado sólido, una carrera en la que hay muchas marcas involucradas por poder anunciar que han sido las primeras en contar con ellas, aquí os vamos a hablar de las baterías de sodio, que prometen otra serie de ventajas que podrían ser muy bienvenidas por los usuarios de este tipo de vehículos. Así anunció CATL y Changan el desarrollo de las baterías de sodio CATL y Changan dan el primer anuncio Las baterías de sodio están de actualidad porque la compañía CATL, gran especialista en este ámbito, junto con el grupo Changan acaban de anunciar el primer desarrollo conjunto de una pila de este tipo. Todavía es pronto para que esté disponible en un modelo fabricado en serie, pero ya se han dado los primeros pasos para que esto sea posible. Sobre las ventajas anunciadas por estas dos empresas estaría que han conseguido una densidad energética de hasta 175 Wh/kg. Quizás ese valor no te diga mucho así leído, pero para que te hagas una idea es muy parecido al que obtienen las actuales fabricadas por con fosfato de hiero y litio, las conocidas como LFP que son bastante comunes en el mercado. En el mercado hay muchos coches con batería de tipo LFP, como este Ford Mustang Mach-E Aunque la ventaja en la que han querido poner más énfasis en su presentación tiene que ver con su comportamiento en condiciones de frío intenso. Según han comunicado incluso a cifras de -40 grados son capaces de conservar el 90% de su capacidad, porcentaje que no alcanzan las de litio ya que en esas condiciones experimentan una pérdida significativa de energía. Esta característica las hace muy atractivas para climas fríos, como podría ser el paraíso de los coches eléctricos en Noruega, pero no es su única ventaja. En materia de seguridad son un gran avance, pues han demostrado que este tipo de batería no produce humo ni fuego, incluso cuando tienen daños mecánicos. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/baterias-sodio-la-mejor-alternativa-ya-nuevos-coches-electricos_323038_102.html Responder
Ocio Publicado hace 2 horas Autor Denunciar Publicado hace 2 horas La batería del último BMW iX3 es de iones de litio De ahí pasaríamos a lo que tiene que ver con su coste de fabricación. Por si todavía no lo sabías, el sodio es el s..to elemento más abundante en nuestro planeta y es claramente más fácil y económico de extraer que el litio. Se estima que con sus características se podría llegar a reducir hasta un 30% el importe de la producción de la batería, el elemento más caro del coche eléctrico, dejando atrás la alta volatilidad de los precios del litio. Lo único es, como indicaba más arriba, es que pese a este primer anuncio a CATL todavía le queda bastante desarrollo por delante para que podamos ver estas baterías en un coche producido en serie. Su objetivo es poder acercarse a una autonomía de unos 600 kilómetros, en su fase inicial que según las previsiones podría ser factible para el 2029, además de ofrecer una mayor vida útil, uno de sus talones de Aquiles. El grupo Changan ya está presente en España con estos dos SUV de su firma Deepal Como han anunciado desde Changan, su idea es poder comercializarlas también en Europa, aunque en un principio lo harían en vehículos comerciales y sistema de almacenamiento estacionario para allanar el cambio para una mayor aceptación futura. De esta manera se podrían convertir en una alternativa a las LFP en coches más económicos, dejando las NMC o las sólidas para los más caros. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/baterias-sodio-la-mejor-alternativa-ya-nuevos-coches-electricos_323038_102.html Responder
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