Audi RS Q8 o Lamborghini Urus, ¿cuál es mejor?

[Ocio]

12/05/2020

 

 

 

 

 

 

 

Audi RS Q8 o Lamborghini Urus, dos SUV de altos vuelos

 

 

 

Hay una cosa muy clara que casi todos tenemos muy clara: un SUV es lo contrario de un coche deportivo. Razones: son coches muy pesados y altos, dos aspectos que van en contra de lo que son los deportivos: ligeros y bajitos, además ed aerodinámicos. 

 

 

Pero estarás conmigo en que hay marcas que disfrutan poniendo contra las cuerdas las leyes físicas. Lamborghini y Audi desafían la lógica. ¿Cómo? Con modelos como el Lamborghini Urus o el Audi RS Q8. Cada uno a su manera, se trata de dos auténticas moles pasadas de caballos que echan por tierra cualquier creencia sobre la posibilidad de que un todocamino pueda ofrecer o no un carácter realmente deportivo. Elegir entre los dos parece una tarea harto complicada, pero nosotros lo vamos a intentar...

 

 

 

 

 

 

 

Lamborghini Urus

Las medidas del Lamborghini Urus son similares a las del Audi RS Q8. Estamos ante un SUV de 5,11 metros de longitud, 1,64 de altura y 2,02 de anchura. Tampoco varía mucho el peso, pero lo cierto es que aquí tiene una ligera ventaja con su rival de hoy debido a los 2.154 kilogramos que anuncia.

 

 

 

 

 

 

 

 

El motor que impulsa al todocamino italiano es un V8 de 4.0 litros con una potencia es de 650 CV. El cambio asociado es automático de ocho velocidades, mientras que el sistema de tracción también actúa sobre las cuatro ruedas. Éste pude enviar hasta el 70% del par al eje delantero y hasta el 87% al trasero.

 

 

En cuanto a prestaciones, el Lamborghini Urus puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos, con una velocidad punta de nada más y nada menos que 305 km/h. Para aprovechar todo este potencial tanto sobre el asfalto como fuera de él se incorpora una suspensión neumática de tres cámaras y cinco modos de conducción diferentes.

 

 

 

 

 

 

 

 

Además Lamborghini presumió nada más lanzar el modelo de un sistema de frenos cerámicos catalogado como el más potente del mercado, con discos de 440 milímetros en la zona delantera y 370 en la trasera. Las pinzas delanteras son de diez pistones, y las traseras de seis. Además cuenta con un sistema de estabilización activa con barras estabilizadoras electromecánicas y un eje trasero direccional.

 

 

Audi RS Q8

Los números de este deportivo con carrocería SUV confirman su enfoque. El sprint de 0-100 km/h la realiza en 3,8 segundos, y la del 0-200 km/h en apenas 13,7 segundos. Su velocidad máxima se queda en 250 km/h de serie, pero si optas por el paquete dynamic opcional la limitación desaparecerá y podrás alcanzar los 305 km/h. 

 

 

 

 

 

 

 

 

Hablamos del Audi RS Q8, que con sus 600 caballos de potencia ocupa el trono en la gama Q. Comparte mucha ingeniería con el Lambo: la tracción integral permanente, un sistema en el que el diferencial central mecánico distribuye la fuerza entre los ejes delantero y trasero, una caja de cambios automática de ocho velocidades y muchos asistentes a la conducción.

 

 

Varios modos de conducción

En el interior te vas a acomodar en los asientos deportivos RS, unas butacas que podemos montar en cuero Valcona. El Audi virtual cockpit y el MMI disponen de visualización especial RS con la que podemos obtener información de la presión de los neumáticos, el par, la potencia, la temperatura, los tiempos por vuelta y las fuerzas G. Destacan, igualmente, las inserciones en carbono mate, los tapizados en Alcantara, el cuero de los paneles de las puertas, los emblemas RS y el volante con los modos RS1 y RS2 de las opciones RS-Mode.

 

 

¿Cuál es mejor?

Elegir entre el Lamborghini Urus y el Audi RS Q8 es realmente difícil. Es totalmente imposible hablar en términos absolutos. Si se habla de rendimiento puro y duro está claro que gana el italiano, pero su radical diseño quizás no le guste a todo el mundo. En ese sentido, Audi ha vuelto a hacer gala de su capacidad para crear diseños que mezclen a la perfección la deportividad con la elegancia. Si eso es lo tuyo, ya sabes cuál es tu elegido.

 

 

 

 

 

FUENTE:  https://www.autobild.es/noticias/audi-rs-q8-lamborghini-urus-cual-mejor-639335

[Ocio]

05 Jun 2020

 

 

Wheelsandmore Goliath, el Audi RS Q8 convertido en una auténtica bestia

 

 

 

Wheelsandmore Goliath, la preparación más salvaje sobre el Audi RS Q8 Wheelsandmore

 

 

Sin rival, así es el Audi RS Q8 preparado por los especialistas de Wheelsandmore. El preparador utiliza la versión más salvaje del SUV de los cuatro aros para ofrecer unas prestaciones que no tienen comparación, ni rival posible, llevando al modelo a un nivel soberbio.

 

Hace más de una década, la competencia entre los fabricantes era por ofrecer el deportivo más potente, una rivalidad que se trasladó al terreno de los SUV cuando las marcas Premium empezaron a ofrecer las versiones de altas prestaciones retocados por sus divisiones deportivas. Y si el RS Q8 ya impresiona por las cifras que ofrece, con las de Wheelsandmore no tiene paragón.

 

 

Los 600 caballos que rinde el poderoso motor de ocho cilindros en V y 4.0 litros biturbo que esconde bajo el capó el más potente de los Q8 es nada comparado con la última propuesta del preparador, que ha cambiado el nombre por el de Goliath, un indicio de que el modelo de Audi Sport se queda en un listón muy bajo. Porque tiene la fuerza de un auténtico monstruo.

 

 

 

Las llantas de aleación del Wheelsandmore Goliath son de 24 pulgadas de diámetro

 

 

 

Nueva unidad de control del motor en el RS Q8 para que la cifra de potencia máxima se eleve hasta los 710 CV y el par motor máximo hasta los 800 Nm. Y si sumamos un sistema de escape, las cifras se incrementan hasta los 725 CV y 930 Nm.Son el primer y segundo nivel de mejoras; el tercero roza ya el disparate gracias a un nuevo colector de admisión que lleva la potencia a 786 CV y el par motor a 1060 Nm, y con dos nuevos turbocompresores se alcanzan los 965 CV y los 1250 Nm.

 

 

La factura, obviamente, va subiendo según el nivel que deseemos. El máximo cuesta poco más de 55.800 Euros. Tan descomunal el precio de las modificaciones del motor como las prestaciones alcanzando una velocidad punta de 305 km/h, aunque estas dos últimas etapas son inalcanzables y se quedarán en el banco de pruebas, ya que no han recibido homologación que permita cumplir con las normas europeas de emisiones contaminantes.

 

 

Lo que sí está permitido son las modificaciones estéticas, mucho más discretas en este ejercicio de tuning, con unas llantas de aleación pintadas en negro, de 24 pulgadas y una nueva suspensión neumática LowMaXX que refuerzan la deportividad y agresividad del modelo tope de la gama de Audi.

 

 

 

 

El Wheelsandmore Goliath es una preparación más bien discreta, no a la altura de sus prestaciones

 

 

 

FUENTE:  https://www.motor.es/noticias/wheelsandmore-goliath-audi-rs-q8-202068017.html

[Ocio]

 

 

Wheelsandmore Goliath, el Audi RS Q8 convertido en una auténtica bestia

 

 

FUENTE:  https://www.motor.es/noticias/wheelsandmore-goliath-audi-rs-q8-202068017.html

 

 

 

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