Mini brico Sustitución Palanca de Cambios

[Carlisu84]

Mini-Brico_Sustitucion_Palanca_Cambios_by_Carlisu84.pdf

 

Seguro que muchos de vosotros habeis notado que la palanca de cambios vibra mucho o se mueve "loca"

 

Pues bien eso es debido a la sujecion de la bola que tiene la propia palanca. Para sustituirla es muy facil y no lleva mas de 20min.

 

sacamos la moldura de la palanca y cenicero (en los de dos din hay que sacar el clima y radio sino cuesta mucho sacar el cenicero.)

 

Debajo de esto estara la espuma insonorizante y un plastico protector que tiene dos tornillos de 10mm 

 

Luego solo necesitaremos quitar 4 tornillos de torx de 27 y dos Allen de 6.

 

Con esto ya tenemos quitado el selector. 

 

Recomiendo hacerle unas marcas con un rotulador a las varillas para ponerlas otra vez en el mismo sitio.

 

 

 

 

 

 

 

[Carlisu84]

 

 

 

 

[aitor1]

fin del tuto o tenemos que cambiar algo? no es coña eh.

el mío no tiene holguras ni se mueve a lo loco de momento lo que le pasa es al contrario, cuando le de la gana y llevas 1 hora o mas conduciendo se vuelve bastante dura en todas las marchas incluso en punto muerto no vuelve al sitio si la mueves para un lado (osea al centro) ya cambie valvulina y el aditivo ese lyqui mobil o como se escriba y no note cambio ninguno ¿sera de ahi? 

 

gracias y un saludo.

[aitor1]

se me olvidaba, con calor lo hace mas amenudo o eso creo 

[Carlisu84]

Lo tuyo puede ser varillaje

[AzagraMac]

buenas fotos, veo cada cosa que tienes que adivinar que tocas... el varillaje, es complicado? 

[AzagraMac]

Duda, que en frío no entre la segunda marcha, en caliente si, es de la palanca o el embrague? 

 

Me va tocar cambiarla igualmente, empieza a tener algo de holgura. 

[Carlisu84]

hace 1 hora, AzagraMac dijo:

Duda, que en frío no entre la segunda marcha, en caliente si, es de la palanca o el embrague? 

 

Me va tocar cambiarla igualmente, empieza a tener algo de holgura. 

 

Me tiene maa pinta de valvulina que de cualquier otra cosa

[AzagraMac]

hace 6 horas, Carlisu84 dijo:

 

Me tiene maa pinta de valvulina que de cualquier otra cosa

Se ha cambiado, 2 veces...

[Carlisu84]

hace 21 minutos, AzagraMac dijo:

Se ha cambiado, 2 veces...

 

... mm, entonces se me ocurre otra cosa, los sincros de esa marcha. 

 

Es que si fuera problema de conjunto de embrague pasaría en todas las marchas

[AzagraMac]

Como apunte, no hay vibración ni frío ni caliente, ni sonidos raros, al cabo de unos minutos, entran perfectamente todas, sin forzar y suave, pero en frío no hay manera de poner segunda, tengo que pasar de 1ª a 3ª

 

Si fuera eso que comentas, como se diagnóstica, y reparación?

Editado 29 Marzo por AzagraMac

[Carlisu84]

hace 11 horas, AzagraMac dijo:

Si fuera eso que comentas, como se diagnóstica, y reparación?

En caso de ser eso la única solución es abrir la caja y cambiarlo

[AzagraMac]

En 30/3/2026 a las 8:49, Carlisu84 dijo:

En caso de ser eso la única solución es abrir la caja y cambiarlo

Ayer probé una cosilla. Arrancar y dejar el coche al ralentí exactamente 5 minutos clavados, entraban todas las marchas sin problema, la segunda también. Incluso meter segunda directamente y salir. 

 

Sin embargo, si hago eso mismo, y estoy apenas 1m, que es lo que tarda en estabilizar la inyección hasta que se queda las rpm por debajo de 1000rpm, la segunda no entra.