Avería Audi s6 v10

[Manus6v10]

Buenas noches , qué tal estáis ? Acabo de adquirir un Audi s6 v10 5.2 con algunos fallos y cositas por hacerle estoy con el liado soy mecánico llevo 13 años con la mecánica la verdad que es la primera vez que estoy tocando el v10 y ando algo perdido , me podríais decir donde lleva el fusible de los electro ventiladores o tele alojado , me he dado cuenta también que la admisión tiene roto el eje que va hacia dentro ( la voy a desmontar y quitar chapaletas como he visto que algunos ya lo habéis hecho y mañana subiré algún fallo que me está dando a ver que opináis. Gracias y buenas noches 

[Carlisu84]

haber si esto te ayuda.

 

segun el manual y no me he confundido esta en el vano motor.

portafusibles.pdf

[Manus6v10]

hace 8 horas, Carlisu84 dijo:

haber si esto te ayuda.

 

segun el manual y no me he confundido esta en el vano motor.

portafusibles.pdf 3.09 MB · 4 descargas

Buenas tardes Carlos , en el vano motor solo lleva una caja de fusibles ? En el lado conductor verdad ? Lleva 4 reles y unos fusibles 

[Serjio]

hace 7 horas, Manus6v10 dijo:

Buenas tardes Carlos , en el vano motor solo lleva una caja de fusibles ? En el lado conductor verdad ? Lleva 4 reles y unos fusibles 

Creo que en el otro lado, zona del copiloto lleva otra caja.

[Carlisu84]

hace 15 horas, Manus6v10 dijo:

Buenas tardes Carlos , en el vano motor solo lleva una caja de fusibles ? En el lado conductor verdad ? Lleva 4 reles y unos fusibles 

 

segun ELSA lleva en todos esos lados fusibles. te adjunto pdf

 

 

Fusibles S6.pdf

[Manus6v10]

Buenas noches he metido la máquina de diagnosis y me da varias averías  a ver si me podéis decir cuál es la bancada 1 que lado es y que sensores son los que me están fallando 

 

-P0325 error de funcionamiento del circuito de sensor de picado 1 ( bancada 1 o el único sensor ) permanente 

 

-P310B Regulación de presión de combustible de baja : presión de combustible fuera del rango permanente 

P0660 circuito abierto de control de válvula de puesta a punto del colector de admisión ( bancada 1 

 

me he dado cuenta al desmontar admisión que ya tiene las chapaletas quitadas de la admisión y este último código de avería  parece que es de no haberlo anulado en la unidad verdad ? 
 

un saludo 

[Manus6v10]

[Manus6v10]

En 29/5/2025 a las 8:13, Carlisu84 dijo:

 

segun ELSA lleva en todos esos lados fusibles. te adjunto pdf

 

 

Fusibles S6.pdf 3.09 MB · 3 descargas

Hola no me aclaro mucho en ese esquema la verdad 

[Carlisu84]

hace 9 horas, Manus6v10 dijo:

Buenas noches he metido la máquina de diagnosis y me da varias averías  a ver si me podéis decir cuál es la bancada 1 que lado es y que sensores son los que me están fallando 

 

-P0325 error de funcionamiento del circuito de sensor de picado 1 ( bancada 1 o el único sensor ) permanente 

 

-P310B Regulación de presión de combustible de baja : presión de combustible fuera del rango permanente 

P0660 circuito abierto de control de válvula de puesta a punto del colector de admisión ( bancada 1 

 

me he dado cuenta al desmontar admisión que ya tiene las chapaletas quitadas de la admisión y este último código de avería  parece que es de no haberlo anulado en la unidad verdad ? 
 

un saludo 

 

con el motor desmontado es normal tener multiples fallos en diagnosis.

 

El primer error si no me equivoco es el sensor del arbol de levas y estaria en el lado izq (foto derecha) 

 

El segundo es el sensor que regula la presion del combustible del rail

 

y el ultimo quizas las chapaletas. 

 

viendo que todos los fallos vienen del mismo lado y que no hay comunicacion es posible que (sin ver todo la info del fallo que puede dar con vagcom que a veces es importante) el fallo venga del propio cableado.

 

averiguarlo es sencillo, cambiando los sensores de un lado a otro.

[Manus6v10]

hace 2 horas, Carlisu84 dijo:

 

con el motor desmontado es normal tener multiples fallos en diagnosis.

 

El primer error si no me equivoco es el sensor del arbol de levas y estaria en el lado izq (foto derecha) 

 

El segundo es el sensor que regula la presion del combustible del rail

 

y el ultimo quizas las chapaletas. 

 

viendo que todos los fallos vienen del mismo lado y que no hay comunicacion es posible que (sin ver todo la info del fallo que puede dar con vagcom que a veces es importante) el fallo venga del propio cableado.

 

averiguarlo es sencillo, cambiando los sensores de un lado a otro.

buenos dias , no los fallos me los ha dado con todo montado los borro con Autel y me vuelven a salir en cuanto arrancas .

probare a cambiar el de árbol de levas a ver que hace y el de rail es el que se ve en la foto a la derecha arriba ? 

[Manus6v10]

O el de rail es el que va debajo de la admisión ?

[Carlisu84]

en la foto con el ordenador apenas lo aprecio pero tiene que llevar dos, un regulador y sensor de presion.

[Manus6v10]

hace 39 minutos, Carlisu84 dijo:

en la foto con el ordenador apenas lo aprecio pero tiene que llevar dos, un regulador y sensor de presion.

a ver si ahí lo ves mejor te los he marcado en verde uno arriba a la izquierda de la foto y el otro abajo a la izquierda también ( lado derecho acompañante en el coche ) 

[Manus6v10]

En 4/6/2025 a las 10:45, Carlisu84 dijo:

en la foto con el ordenador apenas lo aprecio pero tiene que llevar dos, un regulador y sensor de presion.

Buenas carlisu84 has podido mirar la foto

[Manus6v10]

En 4/6/2025 a las 10:45, Carlisu84 dijo:

en la foto con el ordenador apenas lo aprecio pero tiene que llevar dos, un regulador y sensor de presion.

Buenas carlisu84 has podido mirar la foto aquí pongo los dos sensores el de la primera foto va arriba a la derecha ( lado acompañante  ) y el otro va justo debajo de la admisión en la tubería de la rampa lado derecho también ( lado acompañante)