Audi A5 Avant e-hybrid 2025 - DEMASIADOS PROBLEMAS SIN SOLUCIÓN

[Jose del Olmo]

hace 2 horas, bigIca dijo:

Hola, pues asistente de propulsión trasera cuando no me había salido hace 8-9 meses, desconexión de los sistemas de asistencia y me vuelve a dar botes a dirección con casi toda ella girada y a muy baja velocidad

 

lo que sigue igual o peor es el sistema de alerta por colisión, sobre todo el lateral y el trasero 

carplay y la radio que perdía emisoras y le costaba arrancar al principio arreglado, de momento, maletero no ha vuelto a quedarse a mitad al abrirse, las ventanillas ahora suben y bajan en sincronía, no una más lenta que otra

 

y el aire acondicionado no he podido probarlo en las condiciones en las que me fallaba que era casi siempre después de arrancar y parar varias veces seguidas, apagando y encendiendo el coche y el aire, que al final parecía que echaba vaho 

 

El resto todo igual

 

Madre mía q desastre, yo bien la verdad, yo q sé no entiendo nada, yo de momento va más suave todo bien entra mejor la parte híbrida…., pero es eso, a saber lo mismo mañana me sale de todo, habrá q estar atento a la kd3 traerá más cosas 

[Jose del Olmo]

hace 21 horas, Jose del Olmo dijo:

Madre mía q desastre, yo bien la verdad, yo q sé no entiendo nada, yo de momento va más suave todo bien entra mejor la parte híbrida…., pero es eso, a saber lo mismo mañana me sale de todo, habrá q estar atento a la kd3 traerá más cosas 

Coches híbridos

 

A mi me sigue funcionando de maravilla, hoy hice (aposta vale) un tramo en eléctrico no superando los 25 km pero todo el rato en eléctrico en una urba de chalets unos 500 metros y sin superar esa velocidad no salta ni el motor

 

a ver si este depósito le puedo apurar, ahora mismo llevo 330 km hecho y una estimación de 610 km, vale q lo llene y acto seguido hice un viaje Madrid-Guadalajara-madrid haciendo una media de 7l

 

El resto de cosas me van bien se conecta rápido el car play, ojalá siga así no tenga pegas 

[joelius]

En 23/7/2025 a las 20:20, Guest dijo:

 

Hola a todos, os cuento mi nefasta experiencia con el Audi A5 Avant e-hybrid quattro 220KW. Con apenas dos meses y1500 kms ha pasado ya más de 4  veces por el conce, una de ellas con una estancia de casi una semana y hoy lo acabo de volver a dejar sine die.

 

El coche en general tiene una presencia y acabados estupendos pero amigo…. Vaya desastre de software/electrónica.

Desde el primer día la apertura de la puerta del conductor falla y provoca errores de cierre centralizado que hace imposible abrirla, tengo que acceder por la del pasajero y abrirla desde dentro. Pero no es lo único, os dejo con una lista de los fallos más recurrentes que me han ocurrido hasta ahora: 

 

• Aviso de mal funcionamiento de la red de carga de AV (Batería del sistema híbrido).
• Aviso de mal funcionamiento del cierre centralizado haciendo imposible acceder por la puerta del conductor.
• Aviso de desconexión de sistemas de ayuda a la conducción y asistente de aparcamiento sin motivo aparente.
• Imposibildad de activar el aire acondicionado. Lo desconecta por su cuenta y no hay forma de volver a encenderlo hasta que no dejas el coche aparcado varias horas, supongo que se reiniciará.
• Saltan todos los mecanismos de apertura de emergencia de las puertas. 
• Parapadeo de techo aleatorio, al ser electrónico, lo haces transparente parcialmente y comienza a parpadear.
• Bloqueo de la puerta del conductor si no se abre a toda velocidad

 

¿Y cuál es la respuesta del taller oficial? 

Pues que no saben por qué se producen y que esperan que con una actualización de software que creen que llegará antes de final de año se podrían solucionar. Y se quedan tan panchos después de tener allí el coche 4 días.

 

Y digo yo, si la marca sabe que es un problema de mal funcionamiento del software es consciente de que están comercializando un producto defectuoso y aún así lo ponen a la venta.

 

Nadie aprende por cabeza ajena pero al menos que estéis avisados de los problemas que os vais a encontrar si os compráis unos de estos Audi de nueva generación, porque el software es el mismo para todos los modelos y dudo mucho que estos fallos no les hayan aparecido en el supuesto “control de calidad” de otros coches que empleen la misma plataforma.

hola amigo! estoy exactamente en una situcion igual que la tuya, pero añadiendo frenazos fantasmas con tension en cinturones y luces de emergencia encendidas, ademas se ha chascado 3 baterias con 9000 km. el resto igual. ya le han instalado dos softwares, el ultimo por segunda vez. amigo solo queda la justicia y gastarnbos la pasta, por que audi no sabe ni que tiene el coche.

[Jose del Olmo]

hace 1 hora, joelius dijo:

hola amigo! estoy exactamente en una situcion igual que la tuya, pero añadiendo frenazos fantasmas con tension en cinturones y luces de emergencia encendidas, ademas se ha chascado 3 baterias con 9000 km. el resto igual. ya le han instalado dos softwares, el ultimo por segunda vez. amigo solo queda la justicia y gastarnbos la pasta, por que audi no sabe ni que tiene el coche.

Cuál de las 2 baterías q lleva, la híbrida?? Yo la híbrida una vez pero con 27000km, y tienes el software kd2*?
 

es increíble lo tuyo, y cuanto te tardan en cambiar la batería…., si yo me

he tirado 1 mes!!!

[joelius]

hace 39 minutos, Jose del Olmo dijo:

Cuál de las 2 baterías q lleva, la híbrida?? Yo la híbrida una vez pero con 27000km, y tienes el software kd2*?
 

es increíble lo tuyo, y cuanto te tardan en cambiar la batería…., si yo me

he tirado 1 mes!!!

La bateria convencional, pero el mio no es el hibrido, es el microhibrido diesel de 204 cv. la primera se la cambiaron en menos de una semana, las dos siguientes las recargaron. el ultimo software fue el kd2, los frenazos fantasmas siguien, el cargador inhalambrico no funciona y cuando te corrige circulando por tu carril, pega un volantazo. y no tiene ni 10.000 km. Ellos no saben que hacer, intentan poner parches o arreglar, pero no hay manera, es imposible. Por eso te digo que me va a tocar judicializar el tema.