Compra A3 Sportback TFSI 150cv S-Tronic

[juan57]

hace 2 horas, Gonzalez86 dijo:

Cutrez es que suban el precio bajando calidades,ahora el interior esta lleno de piano black (se raya con solo verlo) en el 8v ni rastro de ese material,donde en el 8v tenias plastico mullido en el 8y es plastico duro,donde el 8v lleva plastico duro en el 8y no solo es duro si no que al tacto se nota basto.

Pero lo peor es que en el 8y se ve la chapa del marco de puertas y en el 8v lleva una goma que oculta la chapa,eso si al menos no hay crujidos como en los nuevos A5 o A6

 

Es que sino no hay negocio. Lo hacen todas las marcas. Algunas hasta te cobran por ponerle la palanca del intermitente.

 

[loliskis]

Buenas de nuevo,

 

Esta tarde he ido por el concesionario, he probado uno de ellos y la verdad que es una gozada.

 

Al final estuvimos configurando un sline, porque el blackline no me convencia. Pero al final le acabé añadiendo el paquete premium, el confort pro por los asientos electricos y el climatizacion plus.

A mayores tambien le añadí los airbags laterales y la direccion progesiva.

Me sale financiandolo con ellos en 43k y al contado 47,6k.

Creeis que aun tiene margen de bajarme más?

Al final hoy acabo diciendome que me daba una extension de 2años de la garantia/100mil km si cerramos antes de que acabe el mes.

 

En el tema de la financiacion, por si te es de ayuda @Torreiro.

A mi me piden una señal de 500€ y una vez que llegue el coche y antes de matricularlo se firmaria la financiacion.

Hoy me ha enseñado mas la letra pequeña de la misma. El precio del seguro bonificado en caso de amortizar a los 24m o antea de los 4 años (que es lo maximo del seguro) tendrias que devolver esa bonificacion del seguro. En cuanto el mantenimiento hoy me añadio el audi fulldrive plus (que incluye elementos de desgaste tambien, pero no neumaticos) y en la letra pequeña te dice que tiene un precio de 1000€.

 

Voy a seguir dandole una vuelta y a haber, no me corre prisa, asi que no creo que lo cierre esta semana, confio en que me ajuste algo mas. Os voy contando

 

Saludos

[Torreiro]

hace 20 horas, Gonzalez86 dijo:

Cutrez es que suban el precio bajando calidades,ahora el interior esta lleno de piano black (se raya con solo verlo) en el 8v ni rastro de ese material,donde en el 8v tenias plastico mullido en el 8y es plastico duro,donde el 8v lleva plastico duro en el 8y no solo es duro si no que al tacto se nota basto.

Pero lo peor es que en el 8y se ve la chapa del marco de puertas y en el 8v lleva una goma que oculta la chapa,eso si al menos no hay crujidos como en los nuevos A5 o A6

 

hace 17 horas, juan57 dijo:

 

Es que sino no hay negocio. Lo hacen todas las marcas. Algunas hasta te cobran por ponerle la palanca del intermitente.

 

 

@Gonzalez86 yo desgraciadamente solo lo podré comparar con mi actual 8L y seguro que voy a notar una diferencia sustancial... Y como dice @juan57, en el tema de abaratar costes hoy en día son todas las marcas.

[Gonzalez86]

hace 3 horas, Torreiro dijo:

 

 

@Gonzalez86 yo desgraciadamente solo lo podré comparar con mi actual 8L y seguro que voy a notar una diferencia sustancial... Y como dice @juan57, en el tema de abaratar costes hoy en día son todas las marcas.

Me subi en el nuevo Serie 1 (F70) y en lo unico que Bmw bajo calidad respecto al F40 (lo tiene un amigo) son las palancas de luces e intermitentes que no dan la misma sensacion al accionarlas,bueno y que ahora todo se hace desde la pantalla

 

Pero a diferencia de Audi no usa piano black,mantiene la goma que cubre la chapa del marco de puertas,los plasticos siguen siendo de tacto mullido o blando en las zonas mas visibles quizas los mas bajos que ya eran duros esten un poco peor acabados pero no llegan a dar esa sensacion de plastico barato y aspero del A3 8y