Jump to content

Publicaciones recomendadas

Publicado

Buenas noches a todos, me presento despues de haber sido un usuario sin cuenta que llevaba mucho tiempo leyendo el foro. Soy fumigador98.

Hace unos meses adquirí un A4 B5 1.8T quattro AEB del 97 totalmente de serie, con varios dueños, repintado varias veces, pero con motor sano, cuidado y aparentemente sin accidentes. 

Este coche lo compré con la mentalidad de hacer un coche de diario cómodo capaz de ir a circuito.

Desde que lo he comprado le he hecho las siguientes modificaciones:
- Filtro k&n
- downpipe 3'
- Silencioso trasero deportivo 2,5'
- Manguitos refrigeración reforzados
- Intercooler frontal
- Stage 2 200cv
- Suspensiones roscadas TA Technix con muelles eibach (ya las llevaba)
- Llantas 17' multiradio s-line
- Semisliks nankang ns2r 235/45-17
- Barra de torretas delantera y trasera
- Asientos Sport Piloto y copolito

Y ahora lo siguiente és el tema frenos.... Porque són terribles, tengo que abrir hilo sobre esto, aun despues de haber leido todo hay cosas que no me quedan claras. Estoy debatiendo entre pasarlo a 312mm o 320mm. Y latiguillos por supuesto.

Planes de futuro:
- Turbo hibrido, forjar motor, 400cv

Un saludo! 🙂

1_1_1[1].jpeg

2.jpeg

3.jpeg

4 4.jpg


Unirse a la conversación

Puedes publicar ahora y registrarte más tarde. Si tienes una cuenta, conecta ahora para publicar con tu cuenta.

Guest
Responder a esta discusión...

×   Pegar como texto enriquecido.   Pegar como texto sin formato

  Sólo se permiten 75 emoji.

×   Tu enlace se ha incrustado automáticamente..   Mostrar como un enlace en su lugar

×   Se ha restaurado el contenido anterior.   Limpiar editor

×   No se pueden pegar imágenes directamente. Carga o inserta imágenes desde la URL.

  • Explorando recientemente   0 miembros

    • No hay usuarios registrados viendo esta página.