Si te has hecho con uno de los 25 RS 3 competition limited que llegan a España, Audi tiene unas sorpresas para ti

[Ocio]

 

 

 

 

 

 

 

En marcha esta suspensión saca su lado más amable y su cara más visceral.

 

 

Esta última en cuanto pises la primera imperfección del firme o pases el primer guardia tumbado.

 

 

Si te vas a mover por carreteras con asfalto roto mejor ve pidiendo cita con tu quiropráctico.

 

 

Te hará falta, porque el perfil de sus Pirelli P Zero R (en opción hay unos Trofeo R), que curiosamente y como ocurre con todos

sus hermanos anteriores más anchos

en el eje delantero que en el trasero,

tampoco ayuda.

 

 

Sí que lo hace en cuanto el firme se nivela, en el horizonte aparece un mar de curvas y solo hay una de sus cinco

plazas ocupadas.

 

 

La que más mola. La tuya.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Un compacto de altos vuelos con un legendario motor

que debería estar en un museo

 

Foto: Motor16.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Es momento de seleccionar el RS Performance desde el propio volante y deleitarse con una máquina que

te lo pone tan sencillo, que todo

parece un sueño.

 

 

Te crees Tom Kristensen, Stig Blomqvist o Carlos Sainz, algunos de los mejores pilotos que han corrido para

los de Ingolstadt.

 

 

Y es que este Audi RS 3 competition limited es una madre. En mayúsculas: MADRE.

 

 

El 2.5 TFSI, bloque galardonado en 13 ocasiones consecutivas como ‘Engine of the Year’ desde 2010, parece no tener fin

y empuja desde poco más de 2.000 rpm

con una contundencia

abrumadora.

 

 

Y con esa característica banda sonora, amplificada por su escape RS y por un menor aislamiento entre el habitáculo y

el vano motor.

 

 

Pero esa energía no serviría de nada sin su cambio S tronic, ni sin la tracción quattro con diferencial activo, ni sin esa

suspensión que marca el carácter de esta edición limitada

y lo diferencia del resto de sus hermanos,

con los que curiosamente

comparte sus 400 CV

y 500 Nm.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Audi pide unos 45.000 euros extra por pasar de un

RS 3 a un RS 3 competition limited

 

Foto: Motor16.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pero no ocurre igual con el precio.

 

 

Porque hacerse con una de las 25 unidades que Audi ha traído a España de este RS 3 competition limited

implicaba desembolsar la friolera

de 135.000 euros.

 

 

Eso vienen a ser como unos 45.000 euros más de lo que cuesta un RS 3 Sportback a igualdad mecánica,

pero sin todos los detalles (suspensión incluida)

que hace a esta máquina tan

especial y deseable.

 

 

 

FUENTE:   https://www.motor16.com/las-ultimas-noticias/prueba-audi-rs3-cl-tocala/