Problemas de potencia a4 b7 2.0 TDI 170cv

[Guito]

Hola buenas tardes, tengo un problema en mi Audi a4 b7 avant sline de 170 CV 2.0 TDI. Después de cambiar la EGR, y anular el DPF el coche tira muy bien hasta las 3000 vueltas, a partir de ahí se queda sin potencia, no sale un fallo, no aparece ningún parámetro raro ni lectura errónea. Hice una descarbonizacion y ahí vinieron todos los fallos, alguno se le ocurre donde puede estar el error?

gracias

[Carlisu84]

hiciste repro solo de la egr y dpf o tambien de potencia?

 

me da que si tienes un fallo y como anulaste eso no te sale el fallo que tiene.

 

por descarbonizar (cosa que no recomiendo en absoluto) no tendria que dar problemas de potencia.

[jumarsy]

En 26/5/2026 a las 23:17, Guito dijo:

Hola buenas tardes, tengo un problema en mi Audi a4 b7 avant sline de 170 CV 2.0 TDI. Después de cambiar la EGR, y anular el DPF el coche tira muy bien hasta las 3000 vueltas, a partir de ahí se queda sin potencia, no sale un fallo, no aparece ningún parámetro raro ni lectura errónea. Hice una descarbonizacion y ahí vinieron todos los fallos, alguno se le ocurre donde puede estar el error?

igual digo una tonteria pero no cuesta nada probarlo aunque si lo haces te dara averia en el cuadro y tendras que llevarlo a que te la borren o hacerlo tu mismo si puedes y sabes.

No se si al descarbonizar el dpf te puede dar fallo de lectura el cauda.Podrias desconectarlo y probar si mejora

[Carlisu84]

En 30/5/2026 a las 18:05, jumarsy dijo:

Podrias desconectarlo y probar si mejora

 

en b7 si ya tiene fallo de dpf y lo desconecta sigue igual

[jumarsy]

En 1/6/2026 a las 15:52, Carlisu84 dijo:

en b7 si ya tiene fallo de dpf y lo desconecta sigue igual

ahh ok Carlisu84 

he pensado que como el caudalimetro actua en la mezcla y al anular el dpf seguramente ira mas libre...que no le quede corta la mezcla y por eso no tire