Cambio liquido refrigerante sin burbujas de aire.

[Victordatos]

Hola. He visto un vídeo de como cambiaban el liquido refrigerante de forma muy simple y al parecer no deja burbujas de aire. 

Quiero compartirlo para ver qué opináis.

Es tan simple como con el coche en marcha, desconectar el tubo de retorno del vaso de expansión, e ir vaciando el anticongelante, mientras van añadiendo agua destilada para limpiar el circuito del anticongelante viejo. Una vez sale el agua destilada ( clara) empiezan a añadir el anticongelante hasta que se aprecia que sale por el tubo, y terminar poniendo este en el vaso de expansión.

Lo que no concretan en el vídeo, es su tienen el coche frío o caliente, pero en este caso me decantaría por hacerlo en caliente, para tener termostatos abiertos, y diferentes bombas en marcha, aparte claro está de tener la calefacción al máximo y en marcha.

Qué opináis??

[Carlisu84]

Hazlo a la antigua usanza, como siempre se hizo. 

 

Lo primero te aconsejo utilizar un limpiador y circular unos dias asi.

Luego vaciar por el punto mas bajo, normalmente por la parte mas baja del radiador. (Frio obviamente) 

Rellenas con agua destilada, enciendes unos minutos y vuelves a vaciar.

 

Luego el proceso es rellenar con Anticongelante hasta el tope, esperar a que baje, rellenar de nuevo y encender, con el tapon abierto vas rellenando segun pida, cuando abra el termostato bajará algo mas pones a nivel y listo.

 

Hay varios bricos en el foro y para todos los coches es igual.

 

Un saludo

 

[Victordatos]

hace 24 minutos, Carlisu84 dijo:

Hazlo a la antigua usanza, como siempre se hizo. 

 

Lo primero te aconsejo utilizar un limpiador y circular unos dias asi.

Luego vaciar por el punto mas bajo, normalmente por la parte mas baja del radiador. (Frio obviamente) 

Rellenas con agua destilada, enciendes unos minutos y vuelves a vaciar.

 

Luego el proceso es rellenar con Anticongelante hasta el tope, esperar a que baje, rellenar de nuevo y encender, con el tapon abierto vas rellenando segun pida, cuando abra el termostato bajará algo mas pones a nivel y listo.

 

Hay varios bricos en el foro y para todos los coches es igual.

 

Un saludo

 

Hola carlisu.

Así lo hice en mi antiguo A4 y nunca volvió a ir igual. Fue hacerlo, y el termostato principal nunca llegaba a los 90 grados, y antes de hacerlo si. Por lo visto en nuestros coches no es fácil purgar el circuito de burbujas de aire.

Que pegas o posibles problemas ves al hacerlo como indico?? 

Si al bote de expansión no dejas de echarle agua, y por el tubo de retorno no deja de salir líquido, entiendo que es muy difícil que entre aire en el circuito.

Y eso sin contar, que cuando lo hacemos con el sistema frío, los termostatos están cerrados.