419718 Publicado Lunes a las 12:37 Denunciar Publicado Lunes a las 12:37 Buenas tardes a todos, Sigo encantado con el coche, lo uso para todo, unos 35.000 km al año. Este verano fuimos a Paris desde Zaragoza con total comodidad y seguridad, en uno de los recorridos se encendió la reserva tras 1.000 km. El balance entre economía, seguridad y manejo es bestial. Pero en el viaje a Paris empezó a vibrar al acelerar. Hemos cambiado un taco de la caja de cambios y uno del motor, pero sigue vibrando. Me dice el mecánico (de confianza) que lo siguiente a cambiar es el embrague y bimasa. A lo tonto es una señora reparación... ¿Qué haríais en mi lugar? ¿Reparar? ¿Vender? ¿Vender para piezas? Gracias, ando muy dubitativo con esto. Responder
Carlisu84 Publicado Lunes a las 18:57 Denunciar Publicado Lunes a las 18:57 hace 6 horas, 419718 dijo: Pero en el viaje a Paris empezó a vibrar al acelerar. En punto muerto si subes las rpm muy poco a poco, entre las 1500 y 1800 te vibra? Te lo hace entre 115 y 125kms? Estos cpches pecan de inyección y es bastante probable que las vibraciones vengan de ahi. Como.estan los inyectores? Responder
Jasf Publicado ayer a las 21:21 Denunciar Publicado ayer a las 21:21 (editado) En 28/9/2026 a las 14:37, 419718 dijo: Buenas tardes a todos, Sigo encantado con el coche, lo uso para todo, unos 35.000 km al año. Este verano fuimos a Paris desde Zaragoza con total comodidad y seguridad, en uno de los recorridos se encendió la reserva tras 1.000 km. El balance entre economía, seguridad y manejo es bestial. Pero en el viaje a Paris empezó a vibrar al acelerar. Hemos cambiado un taco de la caja de cambios y uno del motor, pero sigue vibrando. Me dice el mecánico (de confianza) que lo siguiente a cambiar es el embrague y bimasa. A lo tonto es una señora reparación... ¿Qué haríais en mi lugar? ¿Reparar? ¿Vender? ¿Vender para piezas? Gracias, ando muy dubitativo con esto. Por si te sirve de orientación. Acabo de cambiar bimasa y embrague en el mío, con 350.000kms. En mi caso un Luk y he aprovechado a cambiar el retén del cigüeñal (133e nada menos este último). El kit me salió por unos 900+IVA más 5 horas de MO. Taller de barrio de confianza. Editado ayer a las 21:21 por Jasf Responder
419718 Publicado hace 3 horas Autor Denunciar Publicado hace 3 horas En 28/9/2026 a las 20:57, Carlisu84 dijo: En punto muerto si subes las rpm muy poco a poco, entre las 1500 y 1800 te vibra? Te lo hace entre 115 y 125kms? Estos cpches pecan de inyección y es bastante probable que las vibraciones vengan de ahi. Como.estan los inyectores? Hola, gracias por contestar. He probado lo que me dices y no, el motor no vibra. Es cuando aceleras y lo hace más cuesta arriba. Además hace un cierto ruido en parado que para cuando pisas el embrague. Me temo que tiene que ser el bimasa. La pregunta viene más por si le veis sentido cambiarlo con tantos kilómetros… Responder
419718 Publicado hace 3 horas Autor Denunciar Publicado hace 3 horas hace 20 horas, Jasf dijo: Por si te sirve de orientación. Acabo de cambiar bimasa y embrague en el mío, con 350.000kms. En mi caso un Luk y he aprovechado a cambiar el retén del cigüeñal (133e nada menos este último). El kit me salió por unos 900+IVA más 5 horas de MO. Taller de barrio de confianza. Si, ese cambio lo hice yo también con 340.000km. Y has hecho bien! Tienes coche para días… Responder
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