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Frontal S3


Al3x
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Hola tengo un A3 la caja antigua y le he montado blistein pss con las llantas mile miglia HT3, y me han tenido k poner separador delante de 2 cm pk la yanta tocava con el muelle del amortiguador, el separador lo cambiaran por uno de 1,5 pero aun y con eso me sobre sale la rueda de la aleta un pelin... y ahora mi pregunta, alguien que tenga S3 me podria decir si son mas anchas sus aletas que las mias ?? porque si fuesen unos 2 cms seria perfecto.... haber si alguien lo sabe y me dice algo, que podrian costar mas o menos las 2??? un saludo !!!!

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Y las traseras que tienen 2 cms tambien o algo mas??? que put*da esque las ruedas me salen 1,5 cms y no me gusta nada, y con la pasta que me han costado las suspes y las ruedas.... no es plan de quitarlo todo ahora, ademas de que va genial el coche! Yo la ventaja que tengo es que soy pintor de coches, y puedo conseguirme el amterial con algo de descuento y sin mano de obre aunque aun y con eso sera un paston seguro....

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pues la solución más facil sería amasillar las aletas con fibra o bien poner una chapa para hacer la aleta más ancha, porque pone rla aleta del s3 supone poner los bajos del s3 y cambiar la trasera tambien. El ancho de la aleta que vayas a agrandar puede ser como maximo de 1 cma cada lado, sino habrá que homologar en la itv, los separadores habrá que homologarlos también. Si pintar no te supone problema pues adelante ;)

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Creo recordar que si el neumático sobresale respecto a la aleta... NO PASAS LA ITV. Lo de ensanchar, se puede hacer en fibra o en chapa. Una vez pregunté por curiosidad y me dijeron que hacer un ensanche gordo de entre 6 y 8 cm, sale por 480€ sin pintar y en fibra. En chapa es algo más caro. De ninguna de las dos formas te dará problemas, peeeeroooo... si el ensanche supera 1cm al de serie...a HOMOLOGAR TOCA!!

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Ya lo tengo arreglado, cambio de separadores y a ras de aleta quizas sobre salga algum milimetro pero muy poquita cosa espero que no me den problemas, si no a pàsar la itv con las yantas de serie jejeje un saludo!!

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