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SOLUCIÓN AL PITO DURO :)


WeeDoM
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Resulta que ya me tenia hasta el mienbro tener el pito duro. :cfsd1:

Tras sacar el airbag y ver que los interruptores van como la seda busco mas a fondo. La coincidencia es que cada vez que encontraba una posicion del volante en la que funcionaba el "pito", la caña tenia buena masa. Y cuando el "pito" no funcionaba pues no habia nada de contacto con la masa.

El misterio era descubrir que conector, escobilla, pestaña, cable, etc comunica la caña con masa. A simple vista parecia raro ya que se supone que la caña es metálica y tiene que hacer masa con la cremallera de dirección. Pues no es así.

El ultimo tramo de la caña está unido a un cardan mediante un soporte sintético. :clap1:

Por lo tanto poca masa transmite.

 

Buscando el elemento que comunica el tramo final de la caña (de donde obtiene masa el pito), con la masa.

 

Observé que en uno de los rodamientos muy cercanos al cuadro de instrumentos tenia grasa como para parar a un tren de KH7. ¿Os imaginais donde estaba la pestaña que comunica la masa?

Debajo de toda esa warrerida.

Resulta que la pestaña es en realidad una pletina de metal apoyada sobre la caña en un extremo y soldada en el otro extremo a otro elemento metalico de la columna de dirección.

Esa pletina con el paso del tiempo se habia vencido y ya no apoyaba sobre la caña, si no que se mantenia rozandola.

He limpiado toda la grasa sobrante y doblado la pletina para que realmente apoye sobre la caña. RESULTADOS SORPRENDENTES

El pito está blando.

 

Para arreglarlo solo hay ke desmontar la tapa de los pedales.

Mi caso es que el pito no funcionaba. Para hacer ke funcionase habia que darle un par de golpes al volante y ya iba durante un rato...

post-11-1129153444.jpg

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