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Respiradero del Carter


tato
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Hola a todos,

 

¿que pasaría si se obstruyese el respiradero o si la valvula de regulación de presión para el mismo no funcionase?

 

El tubo del respiradero es que que va desde una válvula al lado del filtro del aceite y se une al tubo del filtro del aire, acabando ambos en el turbo (admisión).

 

Esto es lo que me pasa.

 

Con el coche arrancado por el tubo del respiradero no respira nada de nada (ni acelerando), y si retiro el tapón del aceite tiene una presión exagerada, soplando bastante. A veces incluso llega a echar alguna nube de humo blanco.

 

Por cierto las culatas están nuevas, y el equipo motor (segmentos, pistones y camisas) están OK.

 

Me tiene loco.

 

¿Que opinaís?

 

Gracias, gracias, gracias, gracias.

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Hola, no entiendo muy bien cual es tu problema.

 

El motor es el tdi 6 cilindros, de que año?

 

En los motores nuevos de bomba inyectora, es normal que el motor respire cuando quitas el tapon de aceite o la varilla de nivel. La compresión es mal alta. Pero en los motores tdi normales 90, 110, 150, es sintoma de desgaste.

 

Saludos

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En principio por lo que tengo entendido, la recirculación de gases aparte de disminuir la contaminación, también lubrica el sistema de admisión.

 

En es recomendable quitarlo o anularlo, supongo que si se tapa, los gases tienen que salir por algún lado, en este caso por la parte superior del carter.

 

De todas formas, con todo conectado por defecto, te sigue respirando por la tapa del aceite.?

 

Saludos

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