Mi coche ya tiene más de 90.000 km

[kyfran]

Seguro que algún experto me ayuda con estas gráficas <_<

 

byeky

[ralf]

Yo de diesel no entiendo mucho <_< pero creo que seria mejor que pusieras el log que sacastes porque en la grafica no se ve bien,y sera mas facil de valorar.

[kyfran]

Yo de diesel no entiendo mucho pero creo que seria mejor que pusieras el log que sacastes porque en la grafica no se ve bien,y sera mas facil de valorar.

 

¿A que te refieres con poner el log?; esa gráfica se visualiza a través de un programa que trae el vag-com, por lo que si la cuelgo aquí (que tampoco sé cómo), necesitarás dicho programa para visualizarla.

 

byeky

[ralf]

Haber si puedo poner un log que es un archivo exel(.csv) que genera el vag-com y con el se van a ver mejor como subias de vuelta o como respondia el cauda.

PD. no me deja subir un archivo .csv y le he cambiado la extension a .txt para que lo puedas ver

LOG_01_002_xxx_xxx.txt

[kyfran]

Ok, parece fácil colgarlo aquí pero ¿le cambio también la extensión, tal y como tú lo has hecho?

 

Gracias

[ralf]

O le cambias la extension o lo metes AQUI para poder descargarlo.

[kyfran]

A primera hora de ésta tarde le cambiaré la extensión y lo pongo aquí.

 

Gracias de nuevo, Ralf

[ralf]

De todas formas si miras Aqui te pone como valorar el maf (cauda) y como hacer la prueba (hay que pisarle a tope en 4ª o 5ª desde 2500 a 3500 rpm..)

Editado 4 de Enero del 2006 por ralf

[kyfran]

A ver si sale

prueba_cauda.txt

[ralf]

Yo en principio veo bien el cauda 1146.6 mgr/r a 3000rpm pero ya te digo que yo tampoco controlo demasiado en diesel.Lo que no se si has hecho bien es la prueba en si ,es que es tan larga que despista .Prueba a hacerla como dicen en la pagina de ross si ves que en 4ª es un peligro hazlo en 3ª pero cuando la hagas no sueltes el acelerador hasta que suba hasta arriba,luego sueltas gas le das al boton de parar prueba, y luego tranquilo lo salvas.Saludos.

Editado 4 de Enero del 2006 por ralf

[kyfran]

Muchísimas gracias, Ralf

La verdad es que no sabía como tenía que hacerla: me limité a apurar las marchas, pero nada de pisar a fondo.

Lo haré otra vez, como me has dicho antes, y colgaré de nuevo los resultados

 

No obstante, si hay alguien por ahí que pueda interpretar la que he colgado, teniendo en cuenta que es un diesel.......

 

Gracias

 

byeky :claugh:

[peri]

Como ya te he comentado en persona, según el log que he visto, tu cauda parec estar en perfectas condiciones. Tiene lecturas de más de 1.200 mg/rev, lo cual ya dice bastante.

 

taluego, peri

[Juanjo]

¿ 1.200 mg ? . Eso tiene que estar "trucao" .

 

Saludos.-

[kyfran]

Como ya te he comentado en persona, según el log que he visto, tu cauda parec estar en perfectas condiciones. Tiene lecturas de más de 1.200 mg/rev, lo cual ya dice bastante.

 

taluego, peri

 

Graciasssssssssssssssssss, muchas gracias Peri :clap1: :blink: :blink:

 

No sabes lo tranquilo que me quedo

 

Parece que los cambios de filtro cada 15.000 km han surtido efecto, y espero que por mucho más tiempo

 

¿ 1.200 mg ? . Eso tiene que estar "trucao" .

..... no seas malo, Juanjo