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Más sobre aceites


Climber
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Pues eso, si bien esto ya empieza a ser algo pesado os cuento la última.

El otro día quisimos comprar una lata de aceite Long Life 0W30 para el Golf R32 y OOOHHHHH!!!!!! sorpresa!! me preguntan, sabes qué tipo de aceite es?? B) , así me quedé. Pues el LF 0W30. Entonces me explicó un poco, existen varios aceites Long Life que si bien cumplen la norma de Audi-VW pueden no ser el que lleve el coche de fábrica :p , por eso recomiendan, al menos en ese garaje, mirar con una maquinita qué aceite hay en el motor. Así me he enterado que el S3 lleva un Castrol de normativa 503 y el Golf lleva la evolución de ese aceite, el Lonf Life II de Castrol de normativa 506. No sé si estará en relación con el año de fabricación o si es por el tipo de motor.

En resumen, no creo que pase nada por poner un aceite que no sea el específico SIEMPRE que cumpla la normtiva general de Audi-VW, pero si queréis llevar todo al 100%, os recomiendo hacer ese pequeño test (5 minutos) cuando tengáis el coche nuevo :p

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Efectivamente hay dos longlife, el longlife norma no se cuantos y el longlife II norma VW 506 01. Los motores inyector-bomba con intervalos de servicio variable requieren esta norma por ejemplo y por tanto un Castrol Longlife II 0-30w es correcto para un TDI130 con intervalos variables de servicio. Lo mejor es saber la norma que se requiere el fabricante para ese motor y tipo de mantenimiento. No es tan complicado cuando ves un poco de que va.

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