Llanta 18"

[Xingular]

la forma de agarrarse un neumatico tan grande y en esa llanta no es nada progresiva,pasa de agarrarse como un cangrejo a pirarse de forma muuy rapida,cuando se cirucla por encima de un cierto limite.Si no los superas perfecto,pero si habitualmente vas bailando con lobos,como un servidor,cuanto menos goma,mas facil sera el contravolante,y en un coche,mas facil es igual a mas divertido

Saludos

 

 

Nada que objetar, y si no fijaos en un F1 (y esa gente pasta tiene ...)

pues por mas que miro el A4, no le veo fondo plano, alerón trasero, alerón delantero, toberas, un solo asiento...

No se las llantas de un F1 son 13" recuerdo... nada nada ahora bajo a cambiar mis 15" por ser demasiado grandes

[Xingular]

la forma de agarrarse un neumatico tan grande y en esa llanta no es nada progresiva,pasa de agarrarse como un cangrejo a pirarse de forma muuy rapida,cuando se cirucla por encima de un cierto limite.Si no los superas perfecto,pero si habitualmente vas bailando con lobos,como un servidor,cuanto menos goma,mas facil sera el contravolante,y en un coche,mas facil es igual a mas divertido

Saludos

Entonces Super ¿Porque has cambiado las llantas originales de 17'' por las OZ de 18''? ¿te diviertes ahora menos?

S2.

que jodio jajaja

[4udi]

la forma de agarrarse un neumatico tan grande y en esa llanta no es nada progresiva,pasa de agarrarse como un cangrejo a pirarse de forma muuy rapida,cuando se cirucla por encima de un cierto limite.Si no los superas perfecto,pero si habitualmente vas bailando con lobos,como un servidor,cuanto menos goma,mas facil sera el contravolante,y en un coche,mas facil es igual a mas divertido

Saludos

 

 

Nada que objetar, y si no fijaos en un F1 (y esa gente pasta tiene ...)

pues por mas que miro el A4, no le veo fondo plano, alerón trasero, alerón delantero, toberas, un solo asiento...

No se las llantas de un F1 son 13" recuerdo... nada nada ahora bajo a cambiar mis 15" por ser demasiado grandes

 

Ya deberias de saber que los extremos nunca son buenos ...

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la forma de agarrarse un neumatico tan grande y en esa llanta no es nada progresiva,pasa de agarrarse como un cangrejo a pirarse de forma muuy rapida,cuando se cirucla por encima de un cierto limite.Si no los superas perfecto,pero si habitualmente vas bailando con lobos,como un servidor,cuanto menos goma,mas facil sera el contravolante,y en un coche,mas facil es igual a mas divertido

Saludos

 

 

Nada que objetar, y si no fijaos en un F1 (y esa gente pasta tiene ...)

pues por mas que miro el A4, no le veo fondo plano, alerón trasero, alerón delantero, toberas, un solo asiento...

No se las llantas de un F1 son 13" recuerdo... nada nada ahora bajo a cambiar mis 15" por ser demasiado grandes

 

Ya deberias de saber que los extremos nunca son buenos ...

por eso considero 18 como lo máximo que se le pondría a un A4

Y eso el B6/B7. Al B5 como muchoooo 17 y en 225!. Al mio por ejemplo lo dejaba con una 16 en 205.

 

SalU-2