PARA USUARIOS DE QUATTRO!!

[subbaqua]

Hola me estoy planteando vender mi a3 tdi 130cv ambition para comprar un a4 avant del 2003 tdi 130cv el tema esta en que solo me cambiaria si fuese traccion quattro ya que llevo viviendo 1 mes en la sierra de madrid y ademas voy muy amenudo a esquiar y a zonas de alta montaña, al grano, los que teneis quattro me pòdeis confirmar que, la traccion te saca verdaderamente de la nieve?, hasta que centimetros aguanta la traccion? tienes que ir muy muy lento? no es para tanto y a la minima tienes que poner cadenas? o merece la pena y va en nieve de lujo? muchas gracias a todos y perdonar el cepo que os he soltado, gracias a todos.

[abuelo]

hola. :blink:

 

Sere BREVE:

 

El limite lo pone el hielo y la altura del coche.

Si al quattro le añades neumático de invierno..........TE RIES DE TODO. :blink:

 

PD. Siempre no olvides que bajando y frenando,.......mejor un tanque :blink:

[Tekila]

Hola subbaqua.

 

Sabias palabras abuelo.

 

Dicen que una imagen vale más que mil palabras...

 

“Esto”:

 

 

 

... "con":

 

 

 

Resultado:

 

 

... échale nieve... no lo paras.

 

Un saludo.

[Manaco]

Que bueno!! Mejor explicado con palabras y fotos imposible

 

 

Salu2

[yuantxo]

Hola me estoy planteando vender mi a3 tdi 130cv ambition para comprar un a4 avant del 2003 tdi 130cv el tema esta en que solo me cambiaria si fuese traccion quattro ya que llevo viviendo 1 mes en la sierra de madrid y ademas voy muy amenudo a esquiar y a zonas de alta montaña, al grano, los que teneis quattro me pòdeis confirmar que, la traccion te saca verdaderamente de la nieve?, hasta que centimetros aguanta la traccion? tienes que ir muy muy lento? no es para tanto y a la minima tienes que poner cadenas? o merece la pena y va en nieve de lujo? muchas gracias a todos y perdonar el cepo que os he soltado, gracias a todos.

 

 

Yo te puedo decir que con nuematicos normales iba perfectamente por la nieve sin cadenas, yo iba por un camino nevado, me heche para la derecha para dejar pasar a un todoterreno y oops, empieza a resbalar y se cae en la cuneta, pues nada salio como un campeon y ya te digo, con los neumaticos normales.

 

Eso si, yo por lo menos le quito el control de traccion cuendo voy por nieve y hielo.

[egur]

Yo no soy usuario de quattro :drool: llevo neumaticos híbridos (nieve y seco) y he dejao en la cuneta algun todoterreno.El secreto esta en la conducción como bien ha dicho abuelo, tiene que ser suave y "olvidate" de que tienes frenos.Eso vale para todos pero claro con un quattro mucho mejor.