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Rs4 no es tán rapido como un cayman o un M3 CSL en mojado.


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Endiablado paso por curva, un misil sobre ruedas :drool:

;):D:D

...los vehiculos se vuelven diminutas figuras en el retrovisor B) :(

 

 

En manos avezadas se convierte en una máquina de derrapaje controlado :D

al limite es sobrevirador pero siempre de una manera muy noble

 

a que sigue asi? :lol2:

 

:lol2: :clap1:

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:lol2::wub::wub: Claro lo que ocurre es que tu Canim defiendes a tu M3 en ASI y claro.... :unsure: de todas formas no se pueden comparar estos dos coches ya que bajo mi punto de vista son 2 coches muy distintos, he tenido el placer de conducirlo, y es otro mundo comparandolo con mi RS4, :huh: ahora si, tanto uno como el otro son grandes maquinotes :lol2: Un Saludo Canim y a ver si nos conocemos algun dia en alguna Kdda, :flwrs:

 

 

PD: Esta dedicada a Canim y a mi :wub: fijaos que maravilla!!! :drool:

 

 

 

MARC RS4.

 

 

A ver si es verdad y muchas gracias por la foto ;):rolleyes:

 

 

Por cierto yo te dejo esta de regalo a tí :p Si los S4 o RS4 fueran coupes :rolleyes:

 

redimensionamientodereexposici.jpg

 

 

 

 

Realmente muy guapo, pero mi opinion es que el atractivo que tiene para mi el RS4, es que la gente bulgarmente le dice que es un coche familiar, :bsh1: y realmente es un avion, pero engaña, y sin embargo un coche coupe y superdeportivo ya se dice o se ve que es un coche para correr o que es un coche rapido, por eso me encanta el RS4 tanto el mio B5 como el nuevo, es un coche para mi ver que lleva camuflado todo su poder y eso es algo que me gusta mucho.

 

Perdonad si me he enrollado mucho :shy: un Saludo!

 

 

 

 

 

 

 

 

MARC RS4.

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Realmente muy guapo, pero mi opinion es que el atractivo que tiene para mi el RS4, es que la gente bulgarmente le dice que es un coche familiar, :huh: y realmente es un avion, pero engaña, y sin embargo un coche coupe y superdeportivo ya se dice o se ve que es un coche para correr o que es un coche rapido, por eso me encanta el RS4 tanto el mio B5 como el nuevo, es un coche para mi ver que lleva camuflado todo su poder y eso es algo que me gusta mucho.

 

Perdonad si me he enrollado mucho ;) un Saludo!

 

 

 

 

 

 

 

 

MARC RS4.

 

 

Como dicen en la revista Automovil..Lobos con piel de cordero, por eso me gusta tanto el M5, de todos modos un RS4 de los nuevos llama bastante más la atención que el anterior.

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A mi ese photoshop no me gusta el lateral ni las llantas.

Q raro cases leer esto d ti :D

 

Canim, he visto el nuevo M5 y escuchado (lo tiene un profesor d mi facultad, q tenia el anterior :D ) y t digo q si llama la atencion, t lo puedo asegurar :D

 

Jajaja ya esq si un M5 te pones a pisarlo de pronto todo el mundo mira, recuerdo en Ibiza a la salida de Amnesia estaba un M5 aparcado todo el mundo pasando al lado como si fuera un simple serie 5 y yo ya babeando( y no por los productos alucinógenos :p ) y de pronto sale el dueño con un puerta y se pone a pisarlo a fondo :lol2::lol2:

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Canim.....eeeeeuuuuu...... :) se perfectamente lo que es un CSL....y se que se merienda a un RS4 en deportividad.....pero de lo que se esta hablando es de un M3 CS..... <_<

 

Bueno, pues no exactamente es un CSL, sino un M3 al que le añaden algunos de los "gadgets" del CSL:

 

* Cremallera de dirección más rápida

* Discos más grandes

* Nuevos ajustes de muelles

* LLantas de 19" (ojo no son las mismas, pero se parecen)

* DSC mejorado con el M-Track mode (más permisivo)

* No lleva SMG de serie (se puede poner como opción)

 

... todo ello por unos 3600 € más que el M3 standard.

 

He ahi la diferencia de que es algo increible que un CS se meriende al actual RS4....y menos en mojado... :laugh: :blink:

 

Por ello mi critica del FRvsS3....ja..ja.... ;)

 

Saludos

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Canim.....eeeeeuuuuu...... :kss1: se perfectamente lo que es un CSL....y se que se merienda a un RS4 en deportividad.....pero de lo que se esta hablando es de un M3 CS..... :cfsd1:

 

Bueno, pues no exactamente es un CSL, sino un M3 al que le añaden algunos de los "gadgets" del CSL:

 

* Cremallera de dirección más rápida

* Discos más grandes

* Nuevos ajustes de muelles

* LLantas de 19" (ojo no son las mismas, pero se parecen)

* DSC mejorado con el M-Track mode (más permisivo)

* No lleva SMG de serie (se puede poner como opción)

 

... todo ello por unos 3600 € más que el M3 standard.

 

He ahi la diferencia de que es algo increible que un CS se meriende al actual RS4....y menos en mojado... :ywn::lol2:

 

Por ello mi critica del FRvsS3....ja..ja.... :lol2:

 

Saludos

 

Aún ASí no me parece una comparación acertada el RS4 acelera de 0-100 en 4.8 segundos y esta versión CS del M3 acelera en 5.1 segundos cuando el M3 "normal" lo hace en 5.5 segundos...creo q de FR nada :kss1:

 

evo82driven078rd.jpg

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Yo, por suerte he probado los 3!!El nuevo Rs4, en Montmeló, en un curso Audi, el M3, tuve uno hasta hace unos meses, y el cayman, lo he probado hace dos semanas....

Veredicto(Lluvias aparte,jeje)Me quedaba con los 3!!!

Por cierto, creo que se refieren al CS, no al CSL, que básicamente es igual que el M3 "normal".

Editado por oscar24
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