Faros de Xeon de cruce y carretera.

[quiqueal]

Hola a todos:

 

A ver si alguien me saca de una duda que me corroe.

Cuando compre el coche, hace dos años lo pedí con faros de xeon de cruce y carretera.

Cuando me lo dieron no me plantee si no eran de xeon los de carretera por que la verdad es la luz era mucho más blanca y potente que la de mi anterior coche.

La cuestión es que el otro día se me fundio una luz de posición y estuve mirando el faro de cerca y el faro que se enciende cuando das las luces de carretera parece que tiene una bombilla normal y no un faro de xeon.

El de cruce si que no tiene bombilla "visible" y si que parece de xeon. La cuestión es, este mismo faro funciona como cruce y como carretera variando su intensidad y el otro es de apoyo o.

 

Me tengo que cabrear mucho mucho por que por ingenuo en su día solo me pusieron las de xeon en las de cruce.

 

A ver si me podeis contestar o alguien que este seguro de tener xeon en la luz de carretera ponga una foto.

 

Si puedo, saco una foto del faro y os la pongo.

 

Gracias

[villambrosa]

En el mio el xenon solo es en las de "cruce", las largas se ve de narices pero son normales, el mio es del 2003, quizas en el tuyo sean ambas de xenon

[crazy]

Tendras Bixenon es decir en la misma bombilla tienes las dos.

 

Claro que tambien puedes hacer una prueba sencillita, enciendes los faros y miras, despues pones las de carretera y vuelves a mirar, si se enciendela misma bombilla premio Bixenon si no solo xenon.

 

Saludos

[Jesusma]

La única diferencia entre el xenon y el bi-xenon (xenon plus) es que en el bi-xenon la lampara elipsoidal de xenon cambia de forma cuando pones las luces de carretera para alargar el haz de luz, el foco interior de la bombilla normal se enciende en los dos casos.

S2.

[dimmu]

Y como se hacen ráfagas?

[Jesusma]

Y como se hacen ráfagas?

De día con el foco interior, y de noche con el foco interior mas el cambio de geometría del elipsoidal de Xenon.

S2.