Motor Arranque 3ªparte

[Dietrich]

Bueno para los que siguen la odisea dell fallo de mi motor de arranque en caliente.

 

Acabo de llegar del taller de "pepe" y ya ha quedado todo listo. Han engrasado el motor y parece que ahora va mucho mejor.

De todas formas ya veremos si en caliente caliente falla.

 

El tema es que al quitar el motor de arranque debio de cortar la corriente¡¡¡¡ y se ha reseteado todo.

La pregunta es el coche se autoprograma solo??? pudo haberse desprogramado algun valor interno??

 

Esperemos que sea inteligente y no lo tenga que pasar por la maquina.

[Dietrich]

Porras ahora cuando venia para casa la ventanilla no bajaba con un toque ,tengo que tenerla pulsada, debe de haberse desprogramados eso tb esperemos que no se desprogramasen cosas mas importantes. Buaaaaaaaaaaaaaaaa¡¡¡

[Dietrich]

Nadie sabe si se autoprograma solo el coche??

[Dietrich]

Bueno pues al parecer despues de haberla hecho unos km todo vuelve a la normalidad, parece que es un coche inteligente y todo se soluciona solo.

EL motor de arranque despues de engrasarlo parece que va como nuevo, de momento ningun fallo en el arranque en caliente. Parece que me he ahorrado los 400€ de uno nuevo que me queria meter la VAg.

 

Para Flog: Lo de tu arranque seguramente sea del relè, dicen que en los Golf falla mucho. Y si no pues por un modico precio llevalo a cualquier taller y que te engrasen motor y cambien escobillas. <_<

[FLOG]

Lo del relé ya lo habia escuchado.

Parece ser que mi prolema también se ha solucionado. Me desmontaron el motor de arranque y cambiaron un casquillo del interior que según me dijeron se suele desgastar. Ahora el coche arranca mucho mejor en caliente y algo mejor tb en frio. Espero que siga así mucho tiempo

[jmdes1]

Hola a todos

 

Yo tb tenia el problema de arranque en caliente...

 

Pasos que segui:

 

-Comprobar el voltaje de la bateria. (Daba 11.8 voltios)

 

-Comprobar densidad liquido bateria. (Indicaba q la bateria estaba a medio uso) (Aparatejo bastante raro)

 

-A pesar de ser una bateria con 5 años y +150000 kms. Descartamos q fuera de la misma...

 

Solucion:

 

-Escobillas, cojinetes y engrase del motor de arranque.

 

-Las escobillas estaban a medio uso, pero una vez abrimos es recomendable cambiarlas.

 

-Los cojinetes cuestan 40 duros los dos, aunque no esten desgastados tb los cambiamos y engrasamos.

 

-Muy importante es limpiar el conmutador del motor de arranque, ya que entre los distintos polos hay limaduras que tenemos que eliminar (Con una sierra rota por ej.. la pasamos hasta q se ven bien las separciones que presenta el conmutador)(El conmutador es la pieza q toma contacto con las escobillas)

 

Arranca como nuevo, en frio y en caliente.

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Golf IV TDI 90cv