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FLOG

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  1. Ni idea. A ver si alguien lo aclara...
  2. Bueno, ya empiezo a ver luz al final del tunel... En definitiva: Con Vag k+ se puede ver en todos los coches del grupo y con versiones de Vag-Com inferiores en función de lo que permita la Ecu. Y en un concesionario tienen acceso a estos datos? Me da que no... Tema a parte es que de Vag-Com no tengo ni idea. Y de Vag k+ ya os podeis imaginar... Soy un poco cafre en estos temas y nunca me ha dado por investigar...
  3. Está el tema un poco confuso. Antes de poner el post había tirado del buscador del foro. Hay opiniones de todos los tipos... gente que pudo verlo, gente que no, otras veces que en un mismo modelo hay coches que lo muestran y otros que no... La idea era de sacar algún tipo de conclusión a partir de las experiencias de cada uno pero ya estoy viendo que será muy compliado. Lógicamente si alguien ha llegado ya a esta conclusión que usco no tiene mas que decirlo. Imagino que no soy el único curioso. Aunque veo que el interés es bajo. Quizá tendría que haber publicado el post en el "general".
  4. Viendo el post de un forero al que le vendieron el coche con una "afeitada" considerable de kilómetros me surgen algunas dudas... Comentaba otro forero que con el vag-com pudo comprobar que su coche también había hecho mas kilómetros de los que marcaba el cuadro digital. No tenía ni idea de todo esto y pensaba que en los únicos coches que se podía comprobar eran los BMW mediante el registro de la centralita o la llave. Posiblemente en poco tiempo cambiemos de coche o compremos otro y mi pregunta es la siguiente: En que coches del grupo VW se pueden averiguar los kilómetros? Unos modelos concretos, a partir de un año, etc... no tengo ni idea? Donde quedan registrados? Es necesario el Vag-Com o lo puede mirar el concesionario? En estos temas voy muy perdido!!! Me tangaron en el primer coche que compré y espero que sea haya sido la primera y última vez. Toda desconfianza es poca... Muchas gracias!
  5. No sabía que en estos coches quedan los km registrados en otro sitio que no es el cuadro. En un concesionario pueden hacer la comprobación? A partir de que modelo o año se puede ver? A mi me tangaron en el primer coche que compré y espero que sea haya sido la primera y última vez. Curiosamente es el único coche que he comprado a un intermediario.
  6. No te creas que yo llevo limpiando grasa 5 meses!! entre el cambio, soportes, pasos de rueda... es la faena más asquerosa! y la que no se agradece a simple vista. Mi novia siempre me dice.. pero si no le has hecho nada! y es cuando me la como la verdad que tenia muuuuuucha m****! ya te dejaré la marca de un desengrasante más fuerte que el KH7. Pero bueno.. he lijado todo el vano motor, hasta las uniones con el chasis! las he quitado para que esté lisito. El vano irá pintado en negro mate, para que las piezas que van en cromado resalten. Si llevas el 16V de poco me sirve... pero bueno, si tengo alguna duda me voy a Montjuic y ya está! jejeje Allí aun hay unos cuantos con mi motor. Hay veces que me arrepiento de haber arreglado el motor, en vez de poner el 16V o el VR6... pero ya esta hecho. Bueno lo dicho, nos vemos pronto.. que me toca bajar por tu tierra. Un saludo crack! Noooooo!! Yo llevo el 8v, el de serie vamos... Pero tengo otro 16v. en el garaje
  7. Gracias ramoneTT! Flog ya se hechaba de menos por aqui un comentario tuyo... Yo lo de tunero creo que es una enfermedad.. a veces pienso que saldria ganando con un coche de renting! Que no puderia hacerle nadaa Respecto al cofre tienes razón.. podria utilizarlo en el coche de mi padre ya que tambien lleva barras. En negro o en el gris de las llantas?? Oye en semana santa podriamos hacer una mini-kdd que me gustaria ver esa pelotilla! El mio en 2 semanas estará listo para pintar!! Por cierto... le vas a hacer algun swap? Porque me gustaria ver un motor montado para cuando tenga que volver a montar el puzzle que tengo en casa!! Un saludo company! jod**, q envidia!!! Yo el mio no lo toco desde hace casi 2 años. En principio el motor de serie es el que dejaré aunque tengo un bloque de 16v. Si quieres usarlo de pauta para montar el tuyo no hay problema aunque imagino que lo sacaré un tiempo fuera para pintar vano el motor, cambiar los soportes, etc. Todavía está por decidir por donde empezaré. Si en semana santa te puedes acercar posiblemente estará mas desmontado que ahora. De paso te enseño las motos a ver si te animas... Saludos!
  8. No está mal la cafetera esta... Para mi no queda tunero, aunque tu lo sigues siendo igual... El cofre creo que mejor en negro, piensa que si lo pintas del color del coche solo lo puedes poner en este. Por cierto, mi proyecto MK1 empieza en breve
  9. Hola crack! Muy bonito el aparato Seguro que cuando lo vea en persona ya le habrás puesto unas cuantas chuches nuevas Es que no paras... Un saludo!
  10. Ostias! Es verdad. Ni había pensado. Te mando un MP Ooook! Ahora sí! Un saludo.
  11. Ostias! Es verdad. Ni había pensado. Te mando un MP
  12. Exacto! Otro Toledo igual no se ve... Otra cosa es q te guste o no, como dicen algunos... Por cierto, yo creo que ambos coches han mejorado: eL S2 y el TOLEDO
  13. Y la última... Tengo mas pero creo q es suficiente.
  14. Bueno, tenía alguna mas pero no me deja meterla como adjunto...
  15. Subo unas cuantas fotos para que veais como quedan en el Toledo.
  16. Quitar uno y poner otro. Sin ninguna modificación excepto el rear balance de 2 salidas.
  17. Bueno, 4 cosillas de nada... Esto ya empieza a darme envidia, eh! Por cierto, te mandé el MP antes de leer el post. Asegurate de llevar un k03s porque yo tenía entendido lo contrario Un saludo!
  18. No, al final no. He comprado una KTM 990 SuperDuke... yo que iba buscando chasis... TOMA CHASIS Eso si, tiene mas motor del que necesito Ahora la SV intentaré cambiarla por un scooter de 125cc más algo de dinero o por cualquier trasto que me entre por los ojos. Tu CBR-F va muy bien, un amigo la tenía y me dejó probarla.
  19. Muy buenas! No sabía yo que eras motero Yo encontré sustituta para la Suzuki SV (aunque todavía la tengo en venta). Del TT que te voy a decir que no sepas ya... Ah sí... las llantas muy bonitas pero BÁJALO!!! Yo por eso no le puse 18' Por cierto, FELIZ 2009 :claugh:
  20. Uffff, Impresionante!
  21. Ok, muchas gracias NitroNori!
  22. Muy buenas! Pues si, soy el anterior propietario El coche se quedará en el foro y estará bien cuidado <_< Respecto a los cambios lo que tienes pensado me parece bien aunque yo prefiero los coches de serie. Las llantas son bonitas y quedará "gordo" y más con el conjunto Bilstein + Eibach -3cm Por lo demás estoy con Canín. Para dejarlo perfecto: Añadido alerón 3.2, y con el frontal 3.2 ya sería perfecto . A mi personalmente los focos plateados no acaban de gustarme, no se, opinión personal. Ya puestos a cambiar amortiguación igual te interesaría cambiar los silentblocks por un kit de poliuretano al ser un elemento de desgaste que nunca se ha tocado (excepto los de la barra estabilizadora delantera que cambié yo mismo).
  23. Vamos allá con la actualización... CONFIRMADOS: DUCATI MARLBORO: Stoner / Hayden HONDA REPSOL: Pedrosa / Dovizioso YAMAHA FIAT: Rossi / Lorenzo SUZUKI RIZLA: Vermeulen / Capirossi KAWASAKI: Hopkins / Melandri HONDA GRESINI: De Angelis / Elias YAMAHA TECH3: Edwars / Toseland HONDA LCR: De Puniet DUCATI PRAMAC: Canepa RUMORES DUCATI PRAMAC: Kallio KAWASAKI ASPAR: Debon JIR HONDA: Nakano HONDA TEAM SCOT: Takahashi DUCATI ONDE 2000: Gibernau
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